На самом деле там всё ещё более сложно, я сам только недавно узнал, что артикуляция подвески очень сильно влияет на проходимость и много всего другого. В реальной жизни это сводиться к тому что машину нужно брать такую как нравиться, а если боязно зимой ездить или хочется погонять, нужно просто брать резину для этого предназначенную. Корвету даже на самой лучше резине не стать Хамером, но это в экстремальных случаях, а если смотреть внутри типов скажем SUV против SUV или маленькая легковушка против маленькой легковушки, то резина там важнее дифференциалов.