У субары тоже нет "честной" блокировки, как нет и дифференциала. Там просто частично закусывается вискомуфта в центре и все. И это относится только к системам с МКПП. На дорогих версиях (турбо и шестицилиндровые модели) есть еще дифф ограниченного трения (лимитэд слип) в жопе + система стабилизации через АБС/тормоза.
У Хонды принципиально то же самое, только гораздо более замороченное, с электронноуправляемой передачей момента перед/зад и на каждой оси отдельно со стороны на сторону.