http://reytsman.livejournal.com/ ([identity profile] reytsman.livejournal.com) wrote in [personal profile] reytsman 2014-01-13 01:48 pm (UTC)

Я скопирую сюда, свой ответ, если ты не возражаешь...

//не стоит гонять выше 80
Это решается спортивной зимней резиной. По снегу и льду она конечно не такая замечательная, как зимняя, но на ней я уже могу выехать с собственной улицы. (на все сезонной я тупо не могу доехать до расчищенной дороги).

//смею сказать, что сие произойдет на практически любом современном полном приводе
Теоретически да, но на практике у [livejournal.com profile] hirosimez в каментах пишут, что моё предположение что это сильно зависит от подвески и настроек правильное:
В заносе эта хрень вела себя совершенно непотребно, ибо срывать ее надо было как переднеприводную... потом через долю секунды скотино соображало и начинало подключать зад (ай-ай! Я проскальзываю!) и... резко превращалась в заднеприводную. Вполне ощутимый толчок в заднюю часть машины, который ее еще сильнее доворачивал, и без того сильно довёрнутую машину (срывали ее как передний привод же!). В общем полное барахло, а привыкнуть - так и не удалось.

http://hirosimez.livejournal.com/84749.html?thread=904205#t904205

Я это осознал на старом Saturn Vue когда они ставили туда Хондовский 3.5Л двигатель и полный привод. При нажатии газа в пол я её в ужасе ловил по всему асфальту, по ощущениям "полный привод" гулял с колеса на колесо дёргая всю машину то в одном то в другом направлении.

Post a comment in response:

This account has disabled anonymous posting.
If you don't have an account you can create one now.
HTML doesn't work in the subject.
More info about formatting