Коробка в режиме автомат спорт, с 65% на задних колёсах на херовой резине, с большой вероятностью приведёт к довороту примерно как на заднеприводной машине.

Существует вероятность, что электроника поймав это дело постарается стабилизировать занос отключением заднего привода и/или торможением задних колёс, успеет ли она это сделать зависит от того учитывал ли снег Нагибуки Сан при настраивании электроники. Немцы с их снегом вроде бы учитывают, но их системы это первоначально задний привод, то есть там с этого разработка начинается. У брательника заднеприводная пятёрка легко ловит это дело, но пресекает отрубанием мощности, в результате вместо лихого заноса у кого нибудь перед носом, можно ехать без заноса, но медленно и долго.