Porsche Umlimited Need for Speed: Porsche Unleashed настолько старая игрушка, что 3dfx glide было много круче чем direct3D... однако если запустить через nglide и выставить там 4к, а потом выкрутить в контрольной панели от nVidia все настройки на максимум (только для этой игрушки), то и картинка начинает внушать и видео карта грузиться на 40%. Нет понятно что приборная панель не превращается в "как живое" если у первоначальных текстур нет разрешения, то спасти сложно, но вот скажем отражения на краске автомобиля в игрушке древней как продукт жизнедеятельности мамонта, это внушает и вообще в динамике начинает напоминать современные игрушки, там тоже пока ещё не могут прорисовать дальние объекты лучше чем в жизни.
Кстати, что интересно, та же вторая квака с RTX конечно смотрится лучше чем без него, но всё равно остаётся старьём в восприятии.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Самое раздражающее то, что я так до сих пор и не смог найти ни одной нормальной игры которая бы понятно для меня передавала физику авто с передним приводом. Постоянно кажется что у большинства игр подход к подвеске как у стритрейсеров отпилить пружины болгаркой купить регулируемые амортизаторы и выставить их на максимум жёсткости, ну уж а что они творят с резиной...
no subject
в некоторых апгрейдах и настройках не понимал ничего, тупо подбирал
но реально, разница в моделях и после замены деталей прямо кожей чувствовалась
ага, и тоже потом надеялся найти что-то такое, всё что ни попадалось - аркады аркадами, никакого сравнения
no subject
no subject
no subject
no subject
Вот типичный пример: https://www.youtube.com/watch?v=bG2nP7CNNN4
Конечно, какие-то авто ловятся проще, а какие-то посложнее, но это и в реальности так. И да, разные машины в этих симуляторах управляются по-разному, а передний привод ведет себя именно так, как ему и полагается. Плюс настройками аэрообвеса, подвески и дифференциала можно добиться разного поведения авто
А NFS:PU может и лучшее, что было сделано под маркой NFS, но до нормальной симуляторной физики она все же не дотягивает. На всякий случай замечу, что Grand Turismo и Forza - это тоже не симуляторы ни разу, а то многие их таковыми считают
no subject
В реальности я регулярно отправлял не большие заносики и ловил, с симуляторах, то ли машины такие, то ли настройки такие, но я как не искал не нашёл ничего что позволяло бы реально отправить в занос и подождать пока оно само чуть схватит.
Видел в действии начинающего водителя, которого натаскивал на NFS:PU было прикольно наблюдать, как человек корректирует занос автоматически даже этого не замечая, вместо той паники которая обычно охватывает начинающих водителей когда машина начинает ехать "куда то не туда".
no subject
https://www.youtube.com/watch?v=BSmuqT__iRE
А небольшие заносики там легко ловятся даже на гоночных авто с жесткой подвеской, где занос развивается не в пример быстрее гражданских машин и отруливать надо моментально. Это логично, ибо чем выше сцепление покрышек с дорогой тем сложнее отправить в занос, но и тем более стремителен он, когда все таки получилось, а гоночные машины как раз тем и отличаются, что грип у них больше (за счет резины, подвески, аэродинамики и т.д.). В обычной жизни ведь тоже сильно легче отловить занос на небольшой скорости на снегу нежели на большой скорости на сухом асфальте.
Я честно скажу, что NFS:PU попробовал несколько лет назад, наслушавшись мнений про якобы феноменальную физику там. Да, на момент выхода она возможно была лучшей среди прочих, но время то давно уже ушло. Ее большой плюс по сравнению с симуляторами - это наличие какого-то сюжета для сингл-плеера, у современных симуляторов с этим беда - сюжет будешь придумывать себе ты сам. В Assetto Corsa еще есть кокой-то режим карьеры, но это по сути тупо набор предопределенных коротких гонок против AI. У прочих же нет и этого. Но c AI все равно неинтересно бороться, они слишком предсказуемые и частенько недостаточно быстры (если только не читят с повышенной мощностью или грипом).