![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
lytdybr
Дома наконец то покурил гугл на переключатель клавы и аську, у одного подправил файл конфигурации у второго надо было в makefile две строчки закаментить.... делов на пять минут а руки не доходили месяцами... теперь на ближайшие несколько лет опять всё работает... люблю я FreeBSD тут обновления не сносят пол системы потому что сработали на половину или работают или нет.
На работе покатался на машинках... Мустанг 5.0л с автоматом не впечатлил. Зато полностью электрический Фокус оказался на редкость приятным по сравнению со стандартными гибридами (тихо быстро аккуратно). Так же сильно удивил Taurus SHO реально ооочень приятная и шустрая машинка Lincoln MKS на той же платформе с тем же движком тянул на порядок хуже, но был также на порядок тише и плавнее. Не знаю стоит ли он 60к которые за него просят, но 50к пожалуй можно требовать смело. Фокус ST (единственный с ручной коробкой) не удивил, но и ожиданий не испортил, очень шустрый агрегат, вполне сравнимый с 5.0л Мустангом, видимо за счёт коробки.
Из забавностей удивила CR-V наклонялась в поворотах просто таки чудовищно, визжала резиной страшно, но дорогу держала, реально странная подвеска.
Ну и из обычных вещей, понравилась гибридная Камри, подвеска конечно плавающая (хоть и лучше чем прошлые поколения) по мощности тоже рекордов не поставит, но за 26к гибрид более чем достойный.
На работе покатался на машинках... Мустанг 5.0л с автоматом не впечатлил. Зато полностью электрический Фокус оказался на редкость приятным по сравнению со стандартными гибридами (тихо быстро аккуратно). Так же сильно удивил Taurus SHO реально ооочень приятная и шустрая машинка Lincoln MKS на той же платформе с тем же движком тянул на порядок хуже, но был также на порядок тише и плавнее. Не знаю стоит ли он 60к которые за него просят, но 50к пожалуй можно требовать смело. Фокус ST (единственный с ручной коробкой) не удивил, но и ожиданий не испортил, очень шустрый агрегат, вполне сравнимый с 5.0л Мустангом, видимо за счёт коробки.
Из забавностей удивила CR-V наклонялась в поворотах просто таки чудовищно, визжала резиной страшно, но дорогу держала, реально странная подвеска.
Ну и из обычных вещей, понравилась гибридная Камри, подвеска конечно плавающая (хоть и лучше чем прошлые поколения) по мощности тоже рекордов не поставит, но за 26к гибрид более чем достойный.