Автомобильный наброс.

[reytsman]

Сказать, что я настороженно отношусь к ABS это не сказать ничего.... Долгое время я считал это изобретение совсем бесполезным, но недавно убедился, что по сухому асфальту работает довольно неплохо.
Меня также почти убедили, что и на влажном асфальте ничего. Со снегом на моё "но ведь фигня, тормозит хуже", привели кучу красивых и логичных формул, что должно тормозить лучше, я в это дело уже почти было поверил и тут опять такое видео...

Я тут поучаствовал в хохлосраче, но это скучное не интересное занятие, ничего нового там нет... А вот автомобильное стенку на стенку по ABS в свете данного видео, это таки было бы интересно.

Comments

[drw-grinder.livejournal.com]

А теперь уточнив за "худший коэффициент" возвращаемся к исходным баранам:

"теоретически пока резина крутится, это статическое трение между резиной и дорогой, когда колесо блокируется трение становится трением скольжения.... есть есть теоретически коэффициент трения ухудшается. Это раз"

It depends. Ежели под колесом асфальт с бетоном, то трение скольжения болше чем качения, ежели водичка или снежок - то наебарот (там еще при таянии красивая пленочка воды нарисуется до кучи). АБС-ка в "не сухих условиях" позволяет не залочить колесо, что дает воде возможность уйти с покрышки (ну при условии что мы на сааавсем лысой не ездим) и при следущем "щелчке" когда колодки зажмет снова мы тормозим без воды в протекторе. На зубастом колесе и по снежку (как в ролике) протектор не забъется и колесо продолжит "цепляться" даже в залоченном состоянии - и тут в принципе без АБС должно быть лучше.

Опять же если я правильно помню курс физики то трение покоя растет до срыва, а после срыва трение скольжения чуть-чуть меньше максимальной силы трения покоя (в твоих терминах статическое трение). Поэтому если тормозить на вот этой грани "почти срыва в скольжение но еще не" то в теории тормозить будет лучше, но вот поворачивать сцепеления с дорогой уже не хватит.

Короче говоря - утверждать что АБС плохо или хорошо, в отрыве от комплекта "резина, дорога, водятел" дело смелое и неблагодарное. Всегда найдутся спецы раллисты в :)

Мое личное ИМХО - рядовому водителю на полу-сношеной резине АБС только в помощь.

[reytsman.livejournal.com]

//, но вот поворачивать сцепеления с дорогой уже не хватит.
Мне утверждали, что хватит, так как сейчас уже учитывается поворот руля и система, как раз держит "на вот этой грани "почти срыва в скольжение но еще не"".

//ежели водичка или снежок - то наебарот (там еще при таянии красивая пленочка воды нарисуется до кучи).
Вот и у меня было подозрение, что не всё там так просто, но сразу вот, так не сообразишь.

//Короче говоря - утверждать что АБС плохо или хорошо, в отрыве от комплекта "резина, дорога, водятел" дело смелое и неблагодарное. Всегда найдутся спецы раллисты в :)
Ты знаешь... в большом принципе хорошо... водителей с нормальной подготовкой ничтожное количество. Большинство в занос попадает только те несколько раз в жизни, когда разбивает машину и разницы между контролируемым и не контролируемым заносом не знает. Но меня вот бесит... я бы хотел, чтобы была возможность выключать ABS как traction control или в идеале переключать в "снежный режим".

[drw-grinder.livejournal.com]

выдерни предохранитель от абс и будет  тебе счастье

[reytsman.livejournal.com]

Я уже от усилителя руля предохранитель выдёргивал....

Не всё то золото, что блестит.

К тому же часть дорог сухие, ты мне предлагаешь вставлять предохранитель обратно после выезда из микрорайона? ;)

[drw-grinder.livejournal.com]

Выведи кнопочку под руль обрывающую цепь. :)


А если говорить по русски - не выЁ!

[reytsman.livejournal.com]

Хе-хе... кнопочка это мысль. :)

Ну и про не ху-ху тоже конечно мысль, но какой я тогда буду авторитет? ;)

Но в общем срачь дельные получается. Ты кстати похоже тоже не обратил внимание, что на видео мужик утверждает, что если педаль чуть приотпустить тормозить будет быстрее.

[drw-grinder.livejournal.com]

Я со звуком так и не посмотрел. Но! Условия в которых катается сей кадр у меня не попадаются. Где я тебе найду столько укатанного снега? Нету. А значит его мнение для меня имеет только теоретическое значение.

[reytsman.livejournal.com]

Приезжай к нам... я тебе свою улицу покажу....

[drw-grinder.livejournal.com]

Сегодня завтра растает. Не бзди!

[reytsman.livejournal.com]

То есть зимнюю резину не брать?

А то меня жаба душит, старая раз шесть сезонов превратилось в нечто больше напоминающее новую летнюю резину, чем что-то что когда то было зимней.

[drw-grinder.livejournal.com]

Ну на ближайшую неделю наверное можно и без зимней обойтись. А вот что там дальше - это уж я не знаю

[reytsman.livejournal.com]

В том то и дело... что дальше вроде как опять будет снег...

600 долларов за что-то что "и так ездит", вызывает у жабы страшный прилив сил.

[drw-grinder.livejournal.com]

Я когда приценился то вышло около 1К за резину + колеса чтобы с монтажем не возиться. Так до сих пор жабу не победил и езжу на всесезонке.

[reytsman.livejournal.com]

Угу, с дисками так и есть... но диски заводские ещё вроде как ничего, так что только резина.

Кстати, ребята из discounttire раньше предлагали услугу по натягиванию зимней на те же диски и смену обратно по весне.

[drw-grinder.livejournal.com]

Да они и сейчас дают. Так же как и белл тайр. Но я никому не верю! Оставишь им весной Близзак почти новый, и осенью тебе отдадут в лучшем случае Кумху и скажут шо так и було

[reytsman.livejournal.com]

А ты домой забирай. ;)

Но с балансировкой у них таки руки из задницы... там таки нужны руки и голова на большем уровне, чем простое умение давить на кнопочки.

[drw-grinder.livejournal.com]

А если дома, то уже лучше собранными и отбалансированными хранить. Я так думаю(с)

[reytsman.livejournal.com]

Безусловно лучше. Но дороже.

[drw-grinder.livejournal.com]

За все хорошее приходится платить, чо уж там

[reytsman.livejournal.com]

BigMoneyWorks :)