Entry tags:
Крутые профессионалы мифы и реальность.
Тут в обсуждении вопроса, могло бы быть бегство из Афгана случайным или это намеренная политика, я вспомнил про кнопку PEREGRUZAKA на что мне сказали
"ИМХО это была некая "шутка для тех кто в теме", в основном для российского руководства.
Поскольку мы не в теме, то для нас это выглядит как проеб."
В политических проектах я понятное дело разбираюсь не очень, кухню эту изнутри не знаю и вообще. А вот в автомобильных вопросах я часть процессов видел изнутри, хоть и небольшую... Там есть длинный спискочек от мелкого ха-ха из серии поставщик недостаточно хорошо промыл коленвал после обработки и так как возможности промыть в сборке нет, а движки уже начали лететь останавливаем все поставки и меняем все движки 10-15к штука.
Но на днях был абсолютный рекорд провод заземления между движком и корпусом на BMW X1 за шесть лет и 50к миль сгнивший в хлам настолько, что машина перестала заводиться. Вот тут я более менее в теме... это вам не скандал с дизелем или мешками безопасности, не поймать ТАКОЕ просто не возможно потому что на всех стадиях испытаний и спецификаций это самая основная проверка для этого провода.... а вот подиж он таки есть.
Так и в любой другой индустрии... когда сидящий сверху рептилоид даёт команду "выходим из Афгана с максимальной скоростью" и даёт её сам лично и всем командам которые там сидят одновременно, то элементарная логика говорит, что первыми её выполнят люди специализирующиеся по "перебрасываем сюда в течении недели с сухим пайком, а потому как окопаетесь перебросим технику".
"ИМХО это была некая "шутка для тех кто в теме", в основном для российского руководства.
Поскольку мы не в теме, то для нас это выглядит как проеб."
В политических проектах я понятное дело разбираюсь не очень, кухню эту изнутри не знаю и вообще. А вот в автомобильных вопросах я часть процессов видел изнутри, хоть и небольшую... Там есть длинный спискочек от мелкого ха-ха из серии поставщик недостаточно хорошо промыл коленвал после обработки и так как возможности промыть в сборке нет, а движки уже начали лететь останавливаем все поставки и меняем все движки 10-15к штука.
Но на днях был абсолютный рекорд провод заземления между движком и корпусом на BMW X1 за шесть лет и 50к миль сгнивший в хлам настолько, что машина перестала заводиться. Вот тут я более менее в теме... это вам не скандал с дизелем или мешками безопасности, не поймать ТАКОЕ просто не возможно потому что на всех стадиях испытаний и спецификаций это самая основная проверка для этого провода.... а вот подиж он таки есть.
Так и в любой другой индустрии... когда сидящий сверху рептилоид даёт команду "выходим из Афгана с максимальной скоростью" и даёт её сам лично и всем командам которые там сидят одновременно, то элементарная логика говорит, что первыми её выполнят люди специализирующиеся по "перебрасываем сюда в течении недели с сухим пайком, а потому как окопаетесь перебросим технику".
no subject
Это ещё почему?
Куда не повернёшься кругом идиоты, которые не могут прочитать элементарный текст больше двух предложений и сложить числа больше двух....
Если человек хорошо умеет играть на рояле, это не означает, что он умный, это означает, что он хорошо играет на рояле. Если человек умеет хорошо избираться это тем более не означает, что он умный..... Умные вообще в эти игры без особой нужды не играют.
no subject
Ну потому что если бы политики были тупыми, то они не смогли бы обыграть конкурентов. Это дело тоже требует изрядного ума и хитрости, это ведь не конкурс красоты.
Ты с офисными полит игрищами знаком? Ну так умножь это дело на 100, и будет тот серпентарий где обитают профессиональные политики. Ты лично смог бы их обыграть? Думаю что нет.
no subject
Смотря в какой области.... если в технической, то именно это искусство я и оттачивал долгие годы. Как правильно перетасовать данные чтобы без подлогов, но чтобы получить нужное решение.
no subject
погугли как строился ласвегас и как итальнско-еврейские кримтинальные рептилоиды такого вот хитровыебаного собрата вычислили.
no subject
no subject