![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Тем временем в автомобильной аптеке.
Тем временем пока все спорят, нужно ли каждый месяц присылать 300 долларов на каждого ребёнка в авто индустрии происходит забавное хаха.
До наших дорогих и любимых бессимптомно умных защитников природы дошло, что крайслер покупает воздух у теслы и продолжает набивать свои карманы продажей 800+ л.с. монстров. Этой практике решено было объявить решительное нет, и запретить мешатькислое с пресным нормальные движки с электрическими поделками, у которых один только аккумулятор весит чуть больше жигулей классики.
А теперь следите за руками. Электрические поделки мы из "суммарного выхлопа всей конторы" убираем и теперь те же самые требования делим только на поделки с нормальными движками.
Помните как закончились стоватные лампочки? "мы их вам не запрещаем, мы только требуем, чтобы они давали ту же яркость, но потребляли не больше Х ватт, а так делайте на здоровье".
Примерно тоже самое и здесь.... ещё лет десять до следующего ужесточения может быть удастся протянуть добавив электрический нагрев в катализаторы, а потом фсё. Нагрев катализатора нужен потому, что уже сейчас 99% вредного выхлопа происходит в первые 30 секунд пока катализатор прогревается..... ну и ещё по чуть чуть на каждом светофоре, когда двигатель глохнет и катализатор начинает остывать.
До наших дорогих и любимых бессимптомно умных защитников природы дошло, что крайслер покупает воздух у теслы и продолжает набивать свои карманы продажей 800+ л.с. монстров. Этой практике решено было объявить решительное нет, и запретить мешать
А теперь следите за руками. Электрические поделки мы из "суммарного выхлопа всей конторы" убираем и теперь те же самые требования делим только на поделки с нормальными движками.
Помните как закончились стоватные лампочки? "мы их вам не запрещаем, мы только требуем, чтобы они давали ту же яркость, но потребляли не больше Х ватт, а так делайте на здоровье".
Примерно тоже самое и здесь.... ещё лет десять до следующего ужесточения может быть удастся протянуть добавив электрический нагрев в катализаторы, а потом фсё. Нагрев катализатора нужен потому, что уже сейчас 99% вредного выхлопа происходит в первые 30 секунд пока катализатор прогревается..... ну и ещё по чуть чуть на каждом светофоре, когда двигатель глохнет и катализатор начинает остывать.
no subject
no subject
Я уже приготовился от ужаса покупать теплообменник. Так как я сейчас работаю из дома, то за день днём не проветривается и в результате ночью приходиться включать постоянный подув уличного воздуха для вентиляции.... то есть холодный воздух с улицы постоянно приходиться греть, счета за газ это и так уже отражают, а будущее меня откровенно пугало.
no subject
no subject