у зализаной легковушки с хорошо раскатаной ходовкой и трансмииссией, потребная мощность вероятно будет заметно меньше 10ти
что касется приоретета стоимости
там где имеется абсолютный приоритет стоимости, без оглядки на качество и характеристики - там имеем китай и ступичные подшипники например, с трудом выхаживающие и 50 тыщ(в километрах) при наибережной экплуатации
и это если повезёт если не повезёт - то и через 5 тыщ развалится
хотя я бы оценил комлект вискомуфта+ремень+допролик - как минимум не менее дешёвым, чем даже набор электровентиляторов
а тем более зачастую речь идёт о едва ли не премиальных машинах за бешеный прайс в которых потом ни печка нормально не работает, ни в говнах они ничего не могут, потому как то кипят, то едут с температурой движка 40
так что ничем, кроме как недопроявленностью некоторых инженеров, это не объяснить
no subject
у зализаной легковушки с хорошо раскатаной ходовкой и трансмииссией, потребная мощность вероятно будет заметно меньше 10ти
что касется приоретета стоимости
там где имеется абсолютный приоритет стоимости, без оглядки на качество и характеристики - там имеем китай и ступичные подшипники например, с трудом выхаживающие и 50 тыщ(в километрах) при наибережной экплуатации
и это если повезёт
если не повезёт - то и через 5 тыщ развалится
хотя я бы оценил комлект вискомуфта+ремень+допролик - как минимум не менее дешёвым, чем даже набор электровентиляторов
а тем более зачастую речь идёт о едва ли не премиальных машинах за бешеный прайс
в которых потом ни печка нормально не работает, ни в говнах они ничего не могут, потому как то кипят, то едут с температурой движка 40
так что ничем, кроме как недопроявленностью некоторых инженеров, это не объяснить
тут даже едва ли заговор зога при делах ))