Ну почему... просто сделать нормальный автомобиль это очень очень дорого, покупать не будут, а если склепать на коленке и подешевле будут брать. Самое смешное что проблемы у российского и американского автопрома схожи, и там и там зажравшиеся профсоюзы которые мешают не столько зарплатами сколько не возможностью реструктуризации заводов. Только здесь бабки разворовывает верхушка профсоюзов, а там и руководство заводов тоже в откатах участвует.
Ну это да, но блин, существуют же приоритетные вещи, на которых не надо экономить как-то... И потом, насколько я слышала, "подешевле" - это сейчас уж точно не про новые российские машины :)
Дело не в умении как таковом, а отсутствии/умирании школы и традиций, помноженное на нежелание и непонимание руководства (при ссср) и типа-хозяев сейчас. Специальная техника получалась временами ну очень неплохо. Да и вспомнить Ниву - если бы ее до ума довели изначально - великолепный машын бы получился. Проёб начался к концу 60-х. До того хоть и было все пижженное, но вполне на уровне, без особого отставания от Европы (про Штаты не говорим, до них тогда как до Луны и ведушим европейцам было).
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
А у российских производителей умения делать нормальные автомобили нет ну просто генетически - как у чукчей умения пить :)
no subject
no subject
И потом, насколько я слышала, "подешевле" - это сейчас уж точно не про новые российские машины :)
no subject
no subject
no subject
Специальная техника получалась временами ну очень неплохо. Да и вспомнить Ниву - если бы ее до ума довели изначально - великолепный машын бы получился.
Проёб начался к концу 60-х. До того хоть и было все пижженное, но вполне на уровне, без особого отставания от Европы (про Штаты не говорим, до них тогда как до Луны и ведушим европейцам было).