О вождении и дикости.

[reytsman]

В френдленте пробежало, что у нас ещё остались люди тормозящие двигателем.... причём часть из них ещё и на автомате...

Мой приятель говорил, что его инструктор по вождении при обучении ему говорил что "можно в принципе конечно тормозить и двигателем... в начале тормозишь бампером, потом радиатором, ну а потом уж можно и двигателем".

(речь идёт именно о торможении, а не удержании скорости ручной коробкой при спуске с горки)

И вот ведь, что интересно... такой бред, как торможение двигателем всерьёз обсуждается, но никто не готов всерьёз обсуждать езду на автомате двумя ногами.

А между тем езда на автомате двумя ногами вполне даже нормальная техника езды, нужнее всего такая техника конечно, на гонках, но и при стандартной езде вполне можно увеличить плавность.

И кстати, что интересно, реально очень непривычно первое время, особенно если тормозная педаль коротковата.

Comments

[qvb.livejournal.com]

А какой смысл тормозить двигателем?

Удерживать скорость движком при спуске с горки - это в общем стандартно и нормально (на длинных спусках), но тормозить движком - зачем это надо?

[taganay.livejournal.com]

а не удержании скорости ручной коробкой при спуске с горки

А чем плохо удержание автоматом? Я достаточно часто так делаю, я неправ?
Я даже и торможу иногда передачами (на автомате), если знаю, что потом опять скорость надо будет набрать - 14 лет на ручной коробке сразу не проходят :)
Забыл сказать, что машинка - полноприводная субара, так что при торможении передачами участвуют все 4 колеса, а не 2 передних, как на остальных.