Автопилоты и качества софта...

[reytsman]

Ходят напряжённые слухи, что 737 МАХ падают именно из за проблем... с _автопилотом_.

Сегодня пошёл новых слух, что в тайную жалобную книгу пилотов, поступило пять анонимных жалоб, что автопилот на 737 MAX пытался опустить нос после взлёта.

Про то что "вы лохи в автомобильной промышленности и не умеете софт тестировать" мы уже говорили, что да лохи, но если проблема не вскрылась на сотнях прототипов, то её можно искать всю жизнь и не найти. Боинг я уверен, сделал все возможные quality checks на софт на абсолютно все варианты, однако они официально заявили, что хотят что-то там попэтчить.

Итого... в сухом остатке... очень похоже что авиа автопилот, который тестируется гораздо тщательнее автомобильных, накосячил так что лётчики не всегда успевают поймать...

Внимание уважаемые знатоки вопрос... что будет, когда на дорогая появятся миллионы автомобилей с автопилотами, которые начнут ездить в горах, по снегу, по льду, по ямам и т.п. и т.п.?

Comments

[pan_netnet]

Кстати, тоже за эту тему писал, но несколько в др. ракурсе.
https://pan-netnet.dreamwidth.org/8426.html

Насколько я знаю, автопилот хорошо работает на переделенных под него дорогах, где каждый метр утыкат десятком чипов. Если исходить из применения авьопилота исключительно в неб. анклавах, то дороги таки переложить реально.

p.s. Посоветуйте шо купить для езды по преимущественно горной местности с дорогами разного качества вплоть до грунтовки. Еще нужно, чтобы пассажира на заднем сидении трясло как можно меньше + мин. элетроники +кондер, печка.

[reytsman]

Ну знайте ли... OnStar конечно давно может удалённо движок выключить... но не думаю что народ сильно согласиться на "удалённый контроль в любой момент".

У нас уже и так всё давно утыканно десятками чипов у всех новых машин кроме радаров также связь с центром через навигационную систему и интерент.

Для комфортабельной езды по гороной местности и любым дорогам лучше всего купить Раптор. ;)
Но вопрос очень обширный. Боюсь что проще подобрать что-то, где пассажиру наибольше понравиться комфорт на заднем сиденье. Диапазон от какого нибудь RAV4 до Бентли Бентага очень обширен по цене.

[pan_netnet]

Кто у нарота спрашивать будет? Не умеете вы с плебсом разговаривать, не умеете... Все он схавает. Вот смартами же пользуется, хотя это прям персональное начертание с Откровения Иоанна.

По запросу раптор выдает краску для машин. Это такая шутка?
В том-то и штука, что в той местности потестить не получится из-за отсуствия там кучи автосалонов с тестовыми машинками.
Ладно, будем у местных спрашивать и на их задних сиденьях кататся...

[reytsman]

Так народ то других смартфонов и в жизни не видел... так чтобы инет и т.д. был, а твоими личными данными не торговали...

С Раптором это условно шутка. Ford Raptor очень вместителен внутри, очень комфортабелен по бездорожью, хорош в горах и дешевле Рэндж Роверов. Просто он при этом ещё и дорогущий и огромный. :)

Спрашивать про сиденья тоже сложно... увы задницы у всех разные. Одна из моих знакомых в бурном восторге от сидений в Эскейпе, а вторая знакомая считает что четвертовать тех кто разрабатывал эти сиденья это излишняя гуманность.

Не зная не региона, ни страны, ни ценового диапазона советовать что-то очень сложно. Если бы у всех были одинаковые вкусы, у нас бы остался только один автопроизводитель, но все любят разное за счёт этого и живём.

[merig00]

У нас уже и так всё давно утыканно десятками чипов у всех новых машин кроме радаров также связь с центром через навигационную систему и интерент.
И они всю эту телеметрию пересылают в центр. Такие бесплатные десятки тысяч тестдрайверов.

[reytsman]

Причём в разные... я через Waze гуглу, куда идёт информацию от 4G GM OnStart и крайслеровских эквивалентов, я не знаю.