Тем временем в автомобильной аптеке.

[reytsman]

Тем временем пока все спорят, нужно ли каждый месяц присылать 300 долларов на каждого ребёнка в авто индустрии происходит забавное хаха.

До наших дорогих и любимых бессимптомно умных защитников природы дошло, что крайслер покупает воздух у теслы и продолжает набивать свои карманы продажей 800+ л.с. монстров. Этой практике решено было объявить решительное нет, и запретить мешать кислое с пресным нормальные движки с электрическими поделками, у которых один только аккумулятор весит чуть больше жигулей классики.

А теперь следите за руками. Электрические поделки мы из "суммарного выхлопа всей конторы" убираем и теперь те же самые требования делим только на поделки с нормальными движками.

Помните как закончились стоватные лампочки? "мы их вам не запрещаем, мы только требуем, чтобы они давали ту же яркость, но потребляли не больше Х ватт, а так делайте на здоровье".

Примерно тоже самое и здесь.... ещё лет десять до следующего ужесточения может быть удастся протянуть добавив электрический нагрев в катализаторы, а потом фсё. Нагрев катализатора нужен потому, что уже сейчас 99% вредного выхлопа происходит в первые 30 секунд пока катализатор прогревается..... ну и ещё по чуть чуть на каждом светофоре, когда двигатель глохнет и катализатор начинает остывать.

Comments

[reytsman]

Если попытаться ещё подсократить, то можно нарваться на вилы... лягушку нужно кипятить медленно.

[qvb]

>>>Нефть стабильно держит свою цену и единственной что может вызывать её взрывной рост

Инфляция. Уже на пороге отирается, и в дверь скребется. Но цену на электроэнергию будут удерживать гораздо упорней чем на бензин. Это собственно уже происходит.

[qvb]

Этапы медленного кипячения уже прошли, сейчас идет фазовый переход, а его как раз нужно ускорять по возможности а то пациент очнется.

Это как с животными на бойне - сначала привезли, разгрузили, отсортировали и т.п., ну а потом нужно оглушить высоковольтным разрядом в ухо, и пока хряк в отключке - быстро выпотрошить. Иногда говорят тушка уже на крюке приходит в себя, но дело сделано - внутренности уже выпотрошили, и визги продолжаются совсем недолго.

[reytsman]

Угу... и кто будет за этот банкет бесплатного электричества платить? У меня летний счёт уже был 370... и это при наших скромных вроде бы 20 за киловатт, народ говорит что полный бак залить на электрической заправке УЖЕ получается дороже чем заправить обыкновенные гибрид.

[reytsman]

Тогда машины нужно запрещать вообще как вредящие окружающей среде и раздавать по подписке, а не эти полумеры.

[reytsman]

Если сделать "можно", то EPA не даст скидку на выхлоп, если EPA не даст скидку на выхлоп, это кнопка ВООБЩЕ НАХРЕН НИКОМУ НЕ ВСРАЛАСЬ.

Так что нет, отключить нельзя.

Но я на форуме интересную хохму читал, якобы из за проблем с чипами, один из производителей предлагал убрать кнопку для желающих по их запросу и даже возвращал какие то деньги за отсутствие данной фичи.

[qvb]

В ритейловой цене электричества львиная доля - это поддержание сетей, сама электроэнергия там - относительно небольшой процент.
Кроме того - куча регуляций которые не дают повышать цены резко.

Есть конечно места с безумными ценами на киловатт, та же Калифа, особенно на всяких планах где цена зависит от времени суток. В других штатах все гораздо стабильней и дешевле в этом смысле.

[qvb]

>>>Но я на форуме интересную хохму читал, якобы из за проблем с чипами, один из производителей предлагал убрать кнопку для желающих по их запросу и даже возвращал какие то деньги за отсутствие данной фичи.

:-)

Думаю что умельцы найдут способ автоматически это дело выключать, на моделях где выключение не предусмотрено.

[qvb]

Запрет машин не является целью, это by-product. Думаю что и глобал ворминг их не особо беспокоит.

[reytsman]

У всех уже практически зависит от времени суток. В других штатах всё гораздо стабильнее было, пока там не пошли калифорнийским путём зелёного электричества..... а до народа до сих пор не доходит, что зелёное оно только по цвету денег, которые электрики за него гребут.... и ты реально ожидаешь, что эти люди начнут работать себе в убыток?

Да для них экстренный созыв сената соберут если будет надо, а может вообще губернатор разрешит "разовое повышение в связи с вирусом" экстренным указом.

[reytsman]

Давно нашли... как и все другие мелкие шпионские хитрости, где то проводок, где то хитрый софт которые подсовывает лажу в системе и систему думает что есть ошибка и предпочитает не лезть.

[reytsman]

глобал ворминг был шикарный бренд, его вон даже вуханька не только не оттеснила, но даже усилила.

[qvb]

Все конечно может быть. Но пока что и в WA, и на FL цена на электроэнергию вполне вменяемая и не растет.

[qvb]

Ну так это брэнд, а не реальная цель. Так что - рост цен на электричество будет происходить только если рулевые так решили. Но volatility у цены бензина все равно будет на порядки более высокая, там цена меняется постоянно.

[reytsman]

"так мы ещё и не приехали"... холодать то начинает только сейчас...

[reytsman]

бензин уже ооочень много лет гуляет от доллара до пяти... точно также как нефть.... а вот электричество насколько я понимаю упорно ползёт вверх....

электричество, это как цены на автомобили.... проблема не в технологиях, а в законах которые поэтапно запрещают все дешёвые технологии.

[qvb]

Что забавно - на флориде зимой потребление электроэнергии существенно падает - кондиционеры почти не нужны:-)

[brmail]

Поставить релюшку какую, чтобы само нажимало после пуска движка?
У меня была первая сиенна, еще с обычным кассетником. А мне хотелось туда поставить 1-DIN CD Player, Но кассеты у меня еще тоже были. А заморачиваться со вторым усилителем и прочей электроникой не хотелось. Тогда было разработано военное решение. Все выходы аудио из плеера, и входы питания были пропущены через релюшки - одна релюшка один провод, и имели два состояния - в первом на релюшки питание не подавалось совсем и было подключенно родное оборудование - кассетник с радио. Во втором состоянии релюшки запитывались и все переключалось на СД плеер, кассетник при этом обесточивался. Управлении всеми релюшками было выведено на одинокий тумблер и тумблер вкручен в дашборд. Машина та сейчас используется моей мамой, и все это хозяйство до сих пор работает как часы, огромные часы с кучей проводов.

[qvb]

В цене электричества основные расходы - это сети, и соотвественно - расходы на (крайне неэффективные) энергокомпании.

ИМХО цена на электричество в США определяется в основном платежеспособностью клиентов - в местах где народ хорошо зарабатывает - цены высокие, и наоборот. Плюс конечно цена рабсилы в той же калифе выше, и цена регуляций высокая, ну и воровство тоже запредельное, все это отражается на цене.

[reytsman]

Мммм... пан бы тебя за такое попенял и был бы прав. Когда начнут топить газом, то где ты возьмёшь газ для генераторов? Они же 80% мощностей на газ перевели.

[reytsman]

Не не не... умельцы нашли несколько способов и там есть и более простые решения, типа подключил софт переключил два байта в нужном месте, и комп уверен, что у нас севший аккумуляторы и двигатель трогать нельзя.

[qvb]

Так уже топят газом, и на нем же очень многие электростанции работают. Газа в штатах последние 10-15 лет - дофига, и он был дешевый. С ростом экспорта LNG цена растет конечно, но все еще дешевле.

Но мой последний коммент был собственно о другом - зимой на флориде потребление энергии падает, есть такая местная аберрация.

[reytsman]

Ммммм.... вот ты сейчас это серьёзно или прикалываешься? Они на сети забили болт такого размера, что лопасть ветряной мельницы на этом фоне смотрится карликом. Основные расходы у них сырьё.

Платёжеспособность населения это интересный тезис, только в калифорнии вроде как они уже в очередной раз банкроты при их ценах, а наши пока гребут лопатой. Законы, законы и ещё раз законы.

[reytsman]

Ты совсем пропустил ситуацию с газом в Европе или думаешь что рынок газа у нас не глобальный?

[qvb]

Посмотри на wholesale электрические цены: https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=46396
И сравни с ритейл ценами. Разница - это дистрибьюшн (и воровство на этом деле, разумеется).

Цены в калифе (на побережье, не в глубинке) на очень многие вещи очень и очень высокие, т.е. народ платить может, что и позволяет электрокомпании чарджать побольше.