![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Тем временем в автомобильной аптеке.
Тем временем пока все спорят, нужно ли каждый месяц присылать 300 долларов на каждого ребёнка в авто индустрии происходит забавное хаха.
До наших дорогих и любимых бессимптомно умных защитников природы дошло, что крайслер покупает воздух у теслы и продолжает набивать свои карманы продажей 800+ л.с. монстров. Этой практике решено было объявить решительное нет, и запретить мешатькислое с пресным нормальные движки с электрическими поделками, у которых один только аккумулятор весит чуть больше жигулей классики.
А теперь следите за руками. Электрические поделки мы из "суммарного выхлопа всей конторы" убираем и теперь те же самые требования делим только на поделки с нормальными движками.
Помните как закончились стоватные лампочки? "мы их вам не запрещаем, мы только требуем, чтобы они давали ту же яркость, но потребляли не больше Х ватт, а так делайте на здоровье".
Примерно тоже самое и здесь.... ещё лет десять до следующего ужесточения может быть удастся протянуть добавив электрический нагрев в катализаторы, а потом фсё. Нагрев катализатора нужен потому, что уже сейчас 99% вредного выхлопа происходит в первые 30 секунд пока катализатор прогревается..... ну и ещё по чуть чуть на каждом светофоре, когда двигатель глохнет и катализатор начинает остывать.
До наших дорогих и любимых бессимптомно умных защитников природы дошло, что крайслер покупает воздух у теслы и продолжает набивать свои карманы продажей 800+ л.с. монстров. Этой практике решено было объявить решительное нет, и запретить мешать
А теперь следите за руками. Электрические поделки мы из "суммарного выхлопа всей конторы" убираем и теперь те же самые требования делим только на поделки с нормальными движками.
Помните как закончились стоватные лампочки? "мы их вам не запрещаем, мы только требуем, чтобы они давали ту же яркость, но потребляли не больше Х ватт, а так делайте на здоровье".
Примерно тоже самое и здесь.... ещё лет десять до следующего ужесточения может быть удастся протянуть добавив электрический нагрев в катализаторы, а потом фсё. Нагрев катализатора нужен потому, что уже сейчас 99% вредного выхлопа происходит в первые 30 секунд пока катализатор прогревается..... ну и ещё по чуть чуть на каждом светофоре, когда двигатель глохнет и катализатор начинает остывать.
no subject
ИМХО цена на электричество в США определяется в основном платежеспособностью клиентов - в местах где народ хорошо зарабатывает - цены высокие, и наоборот. Плюс конечно цена рабсилы в той же калифе выше, и цена регуляций высокая, ну и воровство тоже запредельное, все это отражается на цене.
no subject
Платёжеспособность населения это интересный тезис, только в калифорнии вроде как они уже в очередной раз банкроты при их ценах, а наши пока гребут лопатой. Законы, законы и ещё раз законы.
no subject
И сравни с ритейл ценами. Разница - это дистрибьюшн (и воровство на этом деле, разумеется).
Цены в калифе (на побережье, не в глубинке) на очень многие вещи очень и очень высокие, т.е. народ платить может, что и позволяет электрокомпании чарджать побольше.
no subject
Как ты выводишь, что резкий скачок в цене газа не вызовет роста цен на электричество исходя из прошлых колебаний?
Расходы на "инфраструктуру" в эти конторах не изменяться, с чего им меняться, значит ты предполагаешь, что электрики покроют рост расходов на сырьё из своего бюджета?
no subject
Из трех соображений:
1. Если цена на wholesale электроэнергию вырастет (например на 50%), то цена на ритейл энергию вырастет намного меньше просто из-за того что бОльшая часть цены ритейла - это сети, а эта часть от цены электрогенерации не зависит.
2. Обычно цены на электроэнергию (из-за "естественной монополии") регулируются государством, и повышение цен ограничено относительно небольшим процентом в год. Т.е. электрокомпания просто не может взять и резко поднять цену.
3. Потребление электроэнергии - неэластично, и власти будут просто боятся повышать эту цену слишком резко. Народ просто перестанет платить, а то и бунтовать будут.
...
Кстати, ожидания что цена на электроэнергию вырастет намного меньше чем на бензин и пропан - это не только мои ожидания, это же говорят энерготрейдеры - были статьи об этом деле.
no subject
То что ты описываешь, это цена для потребителей.... но да 2 и 3 это логично.
1 тоже в общем то логично.
Ну и насколько ты считаешь она вырастит? Я вот думаю, официально она и не вырастит. У нас например цена в "пик" в два раза выше чем "ночная". Делов то всего лишь изменить понятие "пик" и твоя "заправка" выросла в цене в два раза, при том, что официального ничего не поменялась и 99% клиентов заметили маленький скачок, а не дикий рост.
no subject
no subject
no subject
no subject
Range у них не очень (220 миль), но машина сделана как полноценное luxury авто а не то что делает Тесла. Ехать в дальние путешествия на ней конечно нельзя, но для обычного ежедневного использования range должен быть достаточным.
Any opinions?