![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
О вождении и дикости.
В френдленте пробежало, что у нас ещё остались люди тормозящие двигателем.... причём часть из них ещё и на автомате...
Мой приятель говорил, что его инструктор по вождении при обучении ему говорил что "можно в принципе конечно тормозить и двигателем... в начале тормозишь бампером, потом радиатором, ну а потом уж можно и двигателем".
(речь идёт именно о торможении, а не удержании скорости ручной коробкой при спуске с горки)
И вот ведь, что интересно... такой бред, как торможение двигателем всерьёз обсуждается, но никто не готов всерьёз обсуждать езду на автомате двумя ногами.
А между тем езда на автомате двумя ногами вполне даже нормальная техника езды, нужнее всего такая техника конечно, на гонках, но и при стандартной езде вполне можно увеличить плавность.
И кстати, что интересно, реально очень непривычно первое время, особенно если тормозная педаль коротковата.
Мой приятель говорил, что его инструктор по вождении при обучении ему говорил что "можно в принципе конечно тормозить и двигателем... в начале тормозишь бампером, потом радиатором, ну а потом уж можно и двигателем".
(речь идёт именно о торможении, а не удержании скорости ручной коробкой при спуске с горки)
И вот ведь, что интересно... такой бред, как торможение двигателем всерьёз обсуждается, но никто не готов всерьёз обсуждать езду на автомате двумя ногами.
А между тем езда на автомате двумя ногами вполне даже нормальная техника езды, нужнее всего такая техника конечно, на гонках, но и при стандартной езде вполне можно увеличить плавность.
И кстати, что интересно, реально очень непривычно первое время, особенно если тормозная педаль коротковата.
no subject
Но если нужно просто уменьшить скорость - то передачу вниз и, пока усилия хватает, тормоз не трогаем...
no subject