![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Самые лучшие законы.
For instance, in Illinois you get favorable treatment as a potential government contractor if you "comply" with all sorts of insane progressive policy strictures. "Woman or minority owned business" or "small business owner", as an example. Even a small advantage in the contracting process for (for example) the State of Illinois puts you over the edge. Competitors without (for instance) the Woman or Minority Owned Business certification would have to underbid a certified applicant by 10-15% (it's all a complex points system) to just break even. It got so bad so quickly that the regs were revised to permit a de minimis ownership (1%). Of course, several regulatory lawyers quickly made a business out of offering minority or women equity "owners" who would take 1% for a fee (just absorb how backwards it is to be paying a fee to have a 1% equity partner) with very restrictive shareholder agreements. Then it became obvious that you'd get points for the "women" and "minority" categories BOTH if you had a black woman as a proxy 1% "owner." There was one woman who was a 1% owner of 320 firms.
http://merig00.livejournal.com/500998.html
P.S. Про дизель, там кстати ерунда написана, все кроме VW отказались жульничать и уже объявленные многочисленные дизельные легковушки в продажу не пошли.
http://merig00.livejournal.com/500998.html
P.S. Про дизель, там кстати ерунда написана, все кроме VW отказались жульничать и уже объявленные многочисленные дизельные легковушки в продажу не пошли.
no subject
--------
http://worldpopulationreview.com/states/illinois-population/
2016 Growth Rate -0.17%
--------
no subject
Я не знаю, как там местные, а вот из мичигана я знаю, нескольких кто туда переехал.
Возможно у них сокращение за счёт отстрела наиболее активных. ;)
Что Детройт, что Чикаго, что Калифорния... для меня несколько загадочны, ограничения по оружию (у двух последних) и мелкому бизнесу большие, налоги большие, а народ продолжает туда ехать. Возможно просто ментальность больших городов.
no subject
А из Чикаго - едут в другие штаты, причём уезжают больше, чем приезжают.
У Калифорнии есть три преимущества, в сравнении с Детройтом и Чикаго:
1) Хорошая погода.
2) Запрет на non-compete контракты в отношении уволившихся сотрудников.
3) Эффект масштаба в high-tech.
Но налоговая политика в Калифорнии, конечно, идиотская.
no subject
no subject
Сотрудники должны твёрдо знать, что если они уйдут работать к конкуренту - им ничего за это не будет.
no subject
То есть никто так на практике и не выяснил, насколько это реально.
no subject
А какой-нибудь запуганный программист - может и побоится.
В результате прогресс в Детройте двигается немного медленнее, чем в Калифорнии.
no subject
no subject
Поэтому всё, что даже слегка мешает инженеру двигаться между конторами - вредно.
no subject
гоблиновдемократов.no subject
no subject
Надеюсь что в следующие 4 года будут хоть какие-то подвижки.
no subject
В принципе он им обещал и часто приезжал в Детройт во время предвыборной компании (за счёт чего и выиграл Мичиган)...
Если чуть отступить назад и окинуть взглядом всю картину сразу, то возможно доктор Карсон, как уроженец Детройта, понимает всю глубину этой жопы в которую демократы плавно ввели большие города. Я считаю, что пока не посадить всё руководство вместе с их родственниками толку не будет, но возможно Карсон с Трампом придумают более гуманное решение.
Стоит отметить, что даже отмена этих предпочтений по гос. тендерам федерального уровня будет большой победой.
no subject
no subject
штопанных гандоновнаших уважаемых сенаторов, они бы не хотели никаких резких "очищение авгиевых конюшен на федеральном уровне".no subject
Но я надеюсь на ту часть истеблишмента которая стоит за Трампом. Эти люди вроде бы собираются несколько очистить место.
Кстати, уже появились предложения перенести часть министерств из Вашингтона куда-нибудь в глубинку. Ну чтобы чиновники были несколько ближе к работникам их индустрий, да и экономия тут может быть очень большая. Но думаю что эту идею встретят в штыки :-)
no subject
Это в смысле Буши? Стоят сзади и ждут удобного момента воткнуть нож в спину? Кроме этих целей других стоящих сзади, я пока не вижу.
no subject
Нет конечно. Буши явно не хотели Трампа, и отдали бы многое чтобы он помер до выборов самой ужасной смертью.
Но за Трампом явно есть некая фракция элит. Я не верю что Трамп - одинокий волк который сумел это все провернуть, там есть еще некие люди которые за ним стоят.
Плюс все те люди которые вошли в новую администрацию БД - они тоже явно принадлежат к этой новой фракции, и на (многих из) них можно рассчитывать в очищении этих конюшен.
no subject
Его первоочередная задача, это избавится от обамакары, иначе через два года его президентство закончится, как оно закончилось для Обамы.
Это ооооочень сложная задача, если он её решит, то дальше нужно заняться налоговой реформой.... если вдруг ему и дальше будет переть как индийскому слону, то возможно появится возможно пересмотреть и расширить реформы EPA и ко.
Трамп будет занят.
Для Детройта, Чикаго и т.д. ключевой человек, это не Трамп, а как раз Карсон. Там нужно ополовинить финансирование и выгнать 80% работников... там всё нужно формировать заново, и где брать для этого кадры я не знаю, там в основном community organizers вроде Обамы.
no subject
В принципе даже если мегаполисы будут в еще бОльшей жеппе чем они сейчас - то это не так уж и плохо. Я считаю что слишком тесное проживание человеков плохо влияет на их здравомыслие.
no subject
Ага, появятся эти "трамваи, троллейбусы".
You can take the girl out of the trailer park, but you can't take the trailer part out of the girl.
Там ведь даже расселение не очень помогает, получаются аккуратные полосы преступности ровно там куда расселяют.
Наверное, нормальное обучение и еженедельные расстрелы руководства на центральной площади дали бы результаты, лет через 10, но это не наши методы.
no subject
no subject
Я в принципе согласен более чем целиком и полностью, но чудес я не жду. С таким же успехом, можно ожидать, что в РФ внезапно возникнет правовое государство с защитой личной собственности.
no subject
Я уже честно говоря серьезно продумывал организацию запасного аэродрома где-нибудь в австралии или новой зеландии.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
>>>Ага...щаз... я уже вижу заголовки NYT "Вопреки Трампу экономические показатели улучшились..."
Думаю что они попытаются придумать заголовок еще более хлесткий. Вроде "Экономические показатели выросли не настолько сильно как могли бы, это явно результат провальной политики Трампа".
no subject
no subject
no subject
А также знаменитое "падение рынка стало лавинообразным".
"Незначительной рост рынка показывает слабость администрации"
no subject
no subject
Как ты понимаешь, в число этих пяти посвящённых, а не вхожу, это не моя область.
Но у меня оооооочень большие сомнения. По нескольким причинам:
1) Если бы на это было разрешение, было бы совещание, если бы было совещание знало бы больше пяти человек.
2) Если бы знало больше пяти человек знала бы группа по настройке движков. Несколько человек оттуда я знаю, и они ни под каким видом не полезут, что то менять для выхлопа... у них времени нет со своими делами разгрестись.
3) У VW закладку им делал вроде как Bosch, то есть теоретически это можно провернуть так, чтобы настройщики двигателей об этом не очень догадывались.
4) Пункт 3 говорит о скандале типа скандала с замком зажигания у GM, когда один инженер тихой сапой запустил в производство, и знал об этом он и два его вышестоящих начальника. Но у меня есть сомнения в силу пунктов 5 и 6.
5) Все разрабатывали легковушки с дизелем и у всех они есть в Европе, но в США их выпускать никто кроме VW не стал.
6) На уровне инженеров и менеджеров верхнего звена, все очень трепетно относятся к таким вопросам. Инженеры понимаю, что если что, их выставят крайними и боятся. Менеджеры верхнего звена знают по чём может обойтись отзыв, и тоже боятся, если всплывёт это гарантированный конец карьеры. Менеджеры среднего звена, знают, что в случае чего придут к руководству, а не к ним и знают, как сделать, чтобы концов не нашли, но при этом им нужен кто-то кто бы написал заглушку и никому бы об этом не сказал.
А теперь инсайд. Года три назад я косвенно участвовал в одном из проектов где использовался двигатель который под судебный расследованием насчёт пожаров... Мне до сих пор приходят письма, с напоминанием ни в коем случае не стирать никакую переписку или файлы в которых могли бы упоминаться какие либо подробности про этот двигатель.
no subject
no subject