Интересные вещи, пишет нам политико, про наших украинских консультантов и партнёров...
Donald Trump wasn’t the only presidential candidate whose campaign was boosted by officials of a former Soviet bloc country.

Ukrainian government officials tried to help Hillary Clinton and undermine Trump by publicly questioning his fitness for office. They also disseminated documents implicating a top Trump aide in corruption and suggested they were investigating the matter, only to back away after the election. And they helped Clinton’s allies research damaging information on Trump and his advisers, a Politico investigation found.
http://www.politico.com/story/2017/01/ukraine-sabotage-trump-backfire-233446

В сочетании с каментами от нашего анонимного украинского друга вырисовывается интересная вещь...

Россияне строят капитализм беря за основу Незнайку на Луне. Капитализм получается соответствующий.
Но украинские друзья, они же умные, они "це Европа", поэтому они строят капитализм беря за основы New York Times. То есть вроде как права человека чуть чуть есть... но "социальная справедливость выше экономических законов".
В результате, у них уверенно выстраивается этакий Детройт. Развалины война, вместо войн наркодиллеров войны с "сепарами" которые "топчут мою ридну авганщину". В основу такой конструкции заложено, постоянно вливание внешних денег и списывание уже выданных долгов. Взятки и откаты, откаты и взятки.

Карго культ при этом такой же, что у россиян... "ну мы то знаем, что у белых тоже самолёты из фанеры, просто они лучше притворяются".

Судя по последним новостям, МВФ пытается сделать с ними, тоже что Мичиган делал с Детройтом, хоть как то заставить их жить по средствам под угрозой больше не давать денег. Как и Детройт Украинцы говорят, что если им не дадут ещё они объявят банкротство и как Детройт жутко возмущаются, что "внешние силы пытаются вмешиваться в наши суверенные дела".

Это в общем, то всё было ничего... но они начали и активно продолжают проводить анти-трамповскую и анти-израильскую политику. В этом месте, я начинаю считать, что пора прекратить рефинансировать, пусть дефолтаются и сами разбираются с банками, может после следующего Майдана там придут к власти люди которые попытаются построить нормальный капитализм.

В общем, судя по внешней политике, можно начинать прикидывать, когда лучше всего шортать украинские облигации.

А теперь вишенка на торте.

Тесла 3 или почему её не будет.

Если кто-то не в курсе, то хоть Тесла официально начинается в 70к, то есть примерно те же деньги что и БМВ пятой серии, если вы хотите получить хоть что-то из того что есть в пятой серии вам придётся выложить не менее 100к.

С Теслой 3 расчёт такой же, официально 35к, а на самом деле будет в два раза дороже. В своё время Дженерал Моторс объявил что Понтиак Солстис будет стоить меньше 20к. Когда Солстис вышел в продажу он стоил 19,995. Но если вы хотели музыку то нужно было доплатить 1200, если вы хотели автоматическую коробку нужно было доплатить ещё 1200... Хотели более мощный двигатель? Кожаный салон? Цена уходила за 30к.

Проблема с Теслой 3, что даже при 70к, она всё равно скорее всего будет убыточной.
Если нынешняя Тесла это набор готовых компонентов на скорую руку собранный вместе и зачастую использующий своих водителей как бета тестеров (одного такого бета тестера тесловский "автопилот" не так давно засунул под грузовик), то при больших объёмах и низких ценах это уже не работает.

Нужно что-то реально _разрабатывать_ Причём понятное дело, что опыта разработки у Теслы нет.

Чтобы было понятно, сколько стоит разработка.... Разработка выхлопной системы без катализаторов стоит 1М долларов. Просто чтобы было тихо и не отвалилось. Сколько стоит разработка катализаторов я не знаю, но думается что одним миллионом там не отделаться. Прототип ручной сборки из новых комплектующих думается где то от 500к до 1М, каждый. В общем дорого.

Дальше нужно разрабатывать производство. При тех объёмах который объявила Тесла заводик им обойдётся в пару миллиардов.

Ну ладно, фиг с ним разработали, построили завод... вы себе можете представить что такое одна машина в минуту? Объясняю... Вася Петров обнаружил баг в новом автопилот 8.0. За неделю Вася исправил баг. У вас есть выбор или вы храните эти 4000 машин (хотел бы я знать где) или вы их продолжаете отсылать клиентам в надежде перепрошить их в дороге. Но это ещё фигня, выяснилось, что в водительского сиденья гайка для крепления подлокотника не докручена, иди лови... учитывая что дилеров нет, то даже нет возможности разослать всем "срочно срочно срочно доверните гайку перед передачей клиенту".

Впрочем до этого ещё нужно дожить...
Наглости этим ребятам не занимать они объявили Теслу 3 моделью 17ого года.... Для тех кто не знаком с авто индустрией модель 17ого года поступает в продажу в 16ом... Если они собираются начинать продажи в 17ом, то по сложившейся традиции правильно бы было называть её моделью 18ого года.

Но и в 17ом думаю не стоит её ждать. В прошлом месяце Тесла таки открыла завод по производству аккумуляторов Gigafactory на момент открытия была укомплектована на 14%.
http://www.impomag.com/news/2016/07/tesla-opens-gigafactory-expand-battery-production-sales?cmpid=verticalcontent

Насколько я понимаю, завод для сборки до сих пор не выбран... говорят Маск сказал, что в Китае тоже будут собирать.... Учитывая что запускается абсолютно новый конвейер в абсолютно новом здании с новыми работниками и т.д. и т.п. с момента пробной сборки до массового производства нужно примерно год. Обычно если запускается новая модель на существующей линии то запуск занимает от нескольких месяцев до полу года (и это с учётом нескольких лет подготовки к запуску), вы пытайтесь собрать первую конвейерную сборку и понимаете что колесо весит 11 кг, а робот для поднятия колеса больше 10кг не поднимает или наоборот робот поднимает 50 кг, но при этом настолько большой что гайковёрт уже не дотягивается.

В общем, году этак в 18ом во второй половине они может быть и начнут конвейерную сборку, но вряд дли успеют собрать более 50к машин в 2018ом.

Но все эти выше перечисленные проблемы это полбеды, настоящая беда много хуже.
1) Я спросил у фордовского дилера - "так что там с электрическим фокусом, только для Калифорнии или у нас тоже можно купить?" (после всех скидок 23к, а потом ещё минут 7.5к от правительства; дальность на одной зарядке 70 миль)
Ответ меня потряс - "У нас было три штуки... еле еле с огромным трудом от них избавились, с тех пор больше не заказываем".
2) Шевроле Болт. Он тоже "2017ого года", но уже нормального 17ого, то есть поставки начнутся ещё в 2016ом. Он стоит 37к и скорее всего за 37к комплектация будет ничего, а за 47к это уже будет внятная машина. Пробег на одну зарядку те же самые 200 миль...
http://www.caranddriver.com/chevrolet/bolt-ev

То что Тесла отправится следом за Фискар-Карма было понятно почти с самого начала, но вот в какой момент обманутую вкладчики рванут требовать свои деньги обратно угадать невозможно. Один знакомый сделал ставку что развал начнётся два года тому назад, эта ставка обошлась ему в 10к, так что время деньги, но в какое время эти деньги начнут менять собственников пока непонятно.

Выходные прошли тихо сбитый блогерами российский Миг, взрывы в Турции и невнятное задержание неизвестно кого в Москве то ли с 4 то ли с 5 кг тротила не в счёт.

Интересно, что там сегодня завтра покажут... Зрелище должно быть красивое феерическое легко забивающее все новостные ленты и перекрывающее отчёт о сбитом Боинге, который народ ждал больше года.

В начале казалось, что нам покажут войнушку в Турции, МиГи против Ф-16 российская армия держащая удар агрессии НАТО в Турции с поминутным отчётом, экстренным созывом ООН и т.д. и т.п.... из серии "не трогайте нас, а то мы что нибудь разбомбим". После нахождения тротила возникает вариант, "разбомбить Воронеж" и потом горько плакать что "мы жертвы войны и терроризма помогите нам, а не концентрируйтесь" на наших недостатках.

Шоу "оборонительная война в Турции" мне бы смотреть не хотелось, шоу "разбомбить Воронеж" я бы посмотрел (жалеть людей которые не жалеют ни себя ни других, меня как то не тянет), но отчёт по Боингу всй равно хотелось бы видеть на первых полосах.

Мосфильм не даёт вставить напрямую, так что шахматы по российски по ссылке.

https://youtu.be/-4-PZYcHOjI?t=1m34s

Какие могли бы быть у РФ мотивы желать отщепить от Украины территорию от Одессы до Днепропетровска?
(когда мы говорим "отщепить" мы не подразумеваем, Крымский сценарий, а говорим о Южно-Осетинском или Приднестровский).

Российский газ безусловно дешевле чем, то что можно привести танкерами, дорогая часть это трубопроводы. РФ строит северный поток, южный поток и т.д., при таком раскладе хохлы закачивающие американский или Катарский газ в уже готовые советские трубы, РФ ну совсем ненужны. А хохлы не торопясь готовились именно к этому с 2011ого года, в 2014 планировали начать строительство, к 2018му закончить. В начале воровством заставить РФ строить обходные трассы, а потом саботировать их закачкой чужого газа через свои трассы было довольно таки большой наглостью.
http://www.hydrocarbons-technology.com/projects/ukraine-lng-terminal/

Но главное, что запад не оставил Путину выбора. Не нужно быть гениальным Газпромовским аналитиком или быть специалистом по теориям рынка, чтобы понимать, что сланцевая революция обрушивает цены на газ и нефть. Опираясь на новые технологии США скорее всего станут лидером по добычи нефти и газа уже в 2014ым. США уже стало экспортёром газа и непонятно что будет с нефтью. РФ не единственные кого это беспокоит, говорят что у Саудовцев в бюджет на этот год была заложена нефть по 83. Саудовцы уже начали борьбу за своё место на нефтевом рынке, в отличие от 1985ого у них нет возможности залить рынок дешёвой нефтью (мощностей банально не хватает), но можно заняться дэмпингом то есть гарантировать себе железный спрос и железную долю в рынке, чем они и занялись объявив скидки на доллар с рыночной цены. Путин не глупее Саудовцев, то есть он тоже понимает что защита российской доли рынка газа и нефти это вопрос самый основной вопрос для внешней политики РФ. Все прекрасно помнят чем заканчивались обвалы нефти в 85ом и в 98ом. Вопрос для простых российских граждан решился легко, вагон привычно по брежневски начали раскачивать, рассказывая "кругом враги", инфляцию и поднятие налогов можно списать на санкции, но это всё не решает вопрос где взять деньги на ОМОН и ФСО.

При таком раскладе, бескровное отрезание Украины от моря, решает сразу несколько стратегических задач одновременно. Убирает конкурента южного и северного потоков и жёстко замыкает остатки Украины на российский газ. То есть теоретически такой расклад позволяет защитить рынок сбыта и в некоторой степени фиксировать цены.

На фоне Крыма, мы видим, что такое отрезанием может быть вполне бескровным. Совсем бескровным оно бы наверное не получилось, но украинская армия показала свою не подготовленность удержать даже кусок вокруг Луганска, если бы "Луганск" произошёл от Одессы до Днепропетровска силовое решение было бы очевидно невозможным с самого начала. А дальше, весь трёп о "югославском прецеденте" звучал бы гораздо ближе к реальности.