![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Тем временем профсоюзы продолжают пилить тот сук на котором они сидят.
Reuters is reporting General Motors will be idling its Hamtramck Assembly plant on Monday as a result of the ongoing strike at American Axle.
http://jalopnik.com/373424/gm-to-idle-hamtramck-assembly-due-to-american-axle-strike
Американ Эксл пожинает плоды своей политики которой они хвастались последние несколько лет, возвращения производства обратно в США. Кто выиграет от этой забастовки? Дженерал Моторс, Американ Эксл в некоторой степени ещё несколько поставщиков. Уважительная причина отправить работников в плохо оплачиваемый полу-отпуск, и распродать лишние скопившейся автомобили.
Кто от этого проиграет? В первую очередь рабоники заводов Американ Эксл, они значительно увеличили шансы что их заводы закроют, а производство перебросят в Мексику. Более того руководство Американ Эксл уже заявило, что как только спрос на машины превысит то что уже собранно и ржавеет по дилерским они начнут поставки с заводов расположенных в Мексике. Работники же тем временем сидят на выходном пособии и в результате с большой вероятностью получат ту самую урезанную зарплату от которой они отказались начав забаствоку несколько месяцев назад. Так же проиграли работники сборочного завода в Хамтремке (Детройт) и все работники заводов поставщиков, потому что остановка сборочного конвеера автоматически означает остановку на _всех_ заводах поставляющих запчасти для сборки.
Почему Американ Эксл заварили всю эту кашу? Один из основных конкурентов Federal Mogul всё ещё находиться в стадии банкротсва по 11ой статье (реструктаризация компании) и уже урезал зарплаты рабочим. Дженерал Моторс тоже уже подписали новый контракт с урезанной зарплатой. Американ Эксл конечно может продолжать платить своим рабочим больше чем конкуренты и больше чем заказчик, ну ещё годик или два или может быть даже чуть больше перед тем как попасть под ту же самую 11ую статью... но какой в этом для них смысл?
А профсоюзы продолжают пилить тот сук на котором они сидят. В вопросе "получать столько же сколько получают сборщики в других индустриях и сохранить работу" или "продолжать получать значительно больше чем платят за такую работу всем остальным до самого закрытия завода" они стандартно выбирают второй вариант. Хотя вроде бы не слепые и должны видеть как компании одна за другой или выводят производтсво в другие страны, или банкротятся, а потом выводят производство в другие страны. Ну что-ж, как говорил Эйнштейн: "Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the the universe."
Пилите, Шура, пилите
Reuters is reporting General Motors will be idling its Hamtramck Assembly plant on Monday as a result of the ongoing strike at American Axle.
http://jalopnik.com/373424/gm-to-idle-hamtramck-assembly-due-to-american-axle-strike
Американ Эксл пожинает плоды своей политики которой они хвастались последние несколько лет, возвращения производства обратно в США. Кто выиграет от этой забастовки? Дженерал Моторс, Американ Эксл в некоторой степени ещё несколько поставщиков. Уважительная причина отправить работников в плохо оплачиваемый полу-отпуск, и распродать лишние скопившейся автомобили.
Кто от этого проиграет? В первую очередь рабоники заводов Американ Эксл, они значительно увеличили шансы что их заводы закроют, а производство перебросят в Мексику. Более того руководство Американ Эксл уже заявило, что как только спрос на машины превысит то что уже собранно и ржавеет по дилерским они начнут поставки с заводов расположенных в Мексике. Работники же тем временем сидят на выходном пособии и в результате с большой вероятностью получат ту самую урезанную зарплату от которой они отказались начав забаствоку несколько месяцев назад. Так же проиграли работники сборочного завода в Хамтремке (Детройт) и все работники заводов поставщиков, потому что остановка сборочного конвеера автоматически означает остановку на _всех_ заводах поставляющих запчасти для сборки.
Почему Американ Эксл заварили всю эту кашу? Один из основных конкурентов Federal Mogul всё ещё находиться в стадии банкротсва по 11ой статье (реструктаризация компании) и уже урезал зарплаты рабочим. Дженерал Моторс тоже уже подписали новый контракт с урезанной зарплатой. Американ Эксл конечно может продолжать платить своим рабочим больше чем конкуренты и больше чем заказчик, ну ещё годик или два или может быть даже чуть больше перед тем как попасть под ту же самую 11ую статью... но какой в этом для них смысл?
А профсоюзы продолжают пилить тот сук на котором они сидят. В вопросе "получать столько же сколько получают сборщики в других индустриях и сохранить работу" или "продолжать получать значительно больше чем платят за такую работу всем остальным до самого закрытия завода" они стандартно выбирают второй вариант. Хотя вроде бы не слепые и должны видеть как компании одна за другой или выводят производтсво в другие страны, или банкротятся, а потом выводят производство в другие страны. Ну что-ж, как говорил Эйнштейн: "Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the the universe."
Пилите, Шура, пилите
