Скромненько но со вкусом.

Сегодня наблюдал проезжающего президента, правда рассмотреть в первом он был кадилаке или во-втором не получилось, а их было два с виду одинаковых.

Дорогу вместо обещанных получаса вход и выезд из парковки перекрыли даже на чуть меньший срок и часть мотоциклистов была местных мичиганских. Удивило что джииип (вроде бы стандартный Тахо) был только один, то есть более чем скромно, то ли их уволили половину после скандала, то ли ставка сделана на мобильность.

Кстати подход элементарный и эффективный остановить этот ленинский броневичок можно только тараном, так что перед проездом рыскает туда сюда машина и делает несколько пролётов маленький вертолётик после чего мотоциклисты аккуратненько блокируют выезд на большую дорогу за несколько минут до самого кортежа и снимаются за ним вслед почти сразу после проезда.

Учитывая кто у нас стоит в очереди на порулить после Обамы, хочется пожелать Обаме долгих лет здоровья. Ну и заслуженный отдых, скажем с начала следующего года.

From Misc

Вольт

Месье hirosimez жаловался, что мало о машинках, так что этот пост специально для него.

Вольт как и ожидалось продаётся. Как и ожидалось продаётся в ожидаемом количестве.
После EV1 и после продаж первого поколения Хонды Интсайт АБСОЛЮТНОГО лидера по пробегу на галлон бензина 00ых годов, а также учитывая сколько гибридных Цивиков продаёт Хонда продажи на вполне ожидаемом уровне. Я бы даже сказал что для машины за 40к которая мало отличается от машины за 20к и от производителя чьи клиенты считают деньги, а не парниковые газы продажи вполне ничего так.

Но вот, что я вам скажу за Вольт. Готовьтесь через 5-7 лет мы все будем ездить на Вольтах. И дело совсем не в том, что Вольт станет много лучше или дешевле, дело в том что машины за 20к исчезнут как класс. Новые стандарты выдавливают всех производителей в цены от $40k в верх.

Начиная с двигателей.
Турбина плюс дополнительный радиатор и соединения радиатора - в среднем около $1000 на машину
Инжекторы прямого впрыска - $500
Датчики, электроника, компьютеры чтобы первые два пункта работали - $500
Системы остановки и мгновенного перезапуска двигателя - $500 - $1000

Продолжая коробками...
Забудьте про 4 скорости от 6 до 12 - $500

Продолжая резиной
Там наценки меньше

Не забываем про аэродинамические нашлёпки наклёпки закрылки и активные закрылки они проходят к нам от БМВ и Порш... думается ещё на $500

Также подарок вроде бы от NHTSA АБС и электронные системы стабильности.
От 1500 до 3000.

Алюминий и дорогие стали в корпусе, честно говоря понятия не имею сколько, но думаю что счёт идёт на сотни если не на тысячи.

Самые дешёвые машины стремительным домкратом уйдёт за $30k большинство за $40k. Вольт у которого часть этих систем уже есть, а вторая часть ему не нужна в силу электрификации за это время может быть даже чуть подешевеет (аккумуляторы должны стать чуть дешевле учитывая сколько вбуханно в разработку).

И вот тут то они и встретятся Вольт за $40к и Фокус за $39.5к вот тогда то он и начнёт продаваться в тех количествах которые GM навешивало на уши американском правительству и которое американское правительство навешивало на уши нам.