![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
reytsmanЗа последние несколько месяцев всё что осталось от Крайслера подарили Фиату и профсоюзам, пообещав "прислать врача" тм тем людям которые посмели требовать возвращения долгов по закону, а не по понятиям.
GM сменил расшифровку на Government Motors.
И только Форд гордо реет на равниной... радостно трубя про свои превосходные машины и замечательные финансовые дела. На самом деле всё проще и смешнее. Чудовищные потери несут все, причём Хонда и Тойота в этот раз тоже в первых рядах. Просто у Крайслера и GM не было наличных денег и их запасов, а вот Форд....
Как только у Крайслера, Форда или GM появлялись деньги, приходили люди говорили: Chrysler Group was strong enough financially that its call for cuts in workers’ health care coverage, like those approved by union members at General Motors and Ford last year, was not warranted и просили поделиться.
Теперь сложно сказать какая муха укусила нового президента Форда, которого несколько лет тому назад сманили из Боинга, но сразу по приходу в Форд, новый президент заложил ВСЁ, включая стул на котором он сидел, и под эти залоги набрал налички (ну или точнее открыл кредитование под "низкие" ставки). Теперь Форд, Тойота, Хонда и т.д. сидят и проедают наличку (Форд одолженную, Тойота и Хонда пока в основном свою) и ждут когда машины начнут ломаться и народу придётся покупать новые.
Реально же Форд успел взять у банков, а GM и Крайслер не успели, вот и вся разница. Машины, затраты и проблемы у всех трёх как были так и есть примерно одинаковые.
P.S. Кстати покупая одну акцию Форда вы покупайте не часть компании, а часть её долгов, акция которая стоит сейчас около $6 на рынке имеет Book Value Per Share (mrq): -6.117
GM сменил расшифровку на Government Motors.
И только Форд гордо реет на равниной... радостно трубя про свои превосходные машины и замечательные финансовые дела. На самом деле всё проще и смешнее. Чудовищные потери несут все, причём Хонда и Тойота в этот раз тоже в первых рядах. Просто у Крайслера и GM не было наличных денег и их запасов, а вот Форд....
Как только у Крайслера, Форда или GM появлялись деньги, приходили люди говорили: Chrysler Group was strong enough financially that its call for cuts in workers’ health care coverage, like those approved by union members at General Motors and Ford last year, was not warranted и просили поделиться.
Теперь сложно сказать какая муха укусила нового президента Форда, которого несколько лет тому назад сманили из Боинга, но сразу по приходу в Форд, новый президент заложил ВСЁ, включая стул на котором он сидел, и под эти залоги набрал налички (ну или точнее открыл кредитование под "низкие" ставки). Теперь Форд, Тойота, Хонда и т.д. сидят и проедают наличку (Форд одолженную, Тойота и Хонда пока в основном свою) и ждут когда машины начнут ломаться и народу придётся покупать новые.
Реально же Форд успел взять у банков, а GM и Крайслер не успели, вот и вся разница. Машины, затраты и проблемы у всех трёх как были так и есть примерно одинаковые.
P.S. Кстати покупая одну акцию Форда вы покупайте не часть компании, а часть её долгов, акция которая стоит сейчас около $6 на рынке имеет Book Value Per Share (mrq): -6.117
