Записки ироничного джентльмена

Хорошая (читай - новая) всесезонка едет сравнимо с потертой зимней. А для аргумента про "Зимняя резина мне нужна от силы 4 раза в год" (что есть правда для Мичигана и ряда других щтатов) всегда есть контр-аргумент - для того чтобы разбиться всмятку (например, влететь под Тахо или Субурбан) достаточно одного раза :) Для граждан американцев - недорого зимнюю резину можно найти на крейгслисте. Люди продающие свои машины, как правило зимнюю резину пытаются продать отдельно. Здесь ваш шанс купить комплект который пару-тройку сезонов отъездит. Причем зачастую резина будет уже с колесами. Отличный вариант для тех у кого lease. Единственный минус зимней резины вытекает из ее же плюса - излишняя мягкость и повышенный износ на сухих покрытиях. И как следствие плохое поевдение при высоких скоростях. Так что если вы поставили зимнюю резину в конце ноября и не планируете снимать до марта, то в сухие дни не стоит гонять выше 80.

"на небольших скоростях машина с полным приводом, может сама выровнять занос, но для этого нужно нажать газ в пол," - смею сказать, что сие произойдет на практически любом современном полном приводе - крутящий момент будет перекидываться с колеса на колесо выравнивая машину. А работает это на малых скоростях потому, что там еще можно успеть что то исправить :)