Объяснения на уровне "для дебила" очень сильно ухудшают восприятие текста нормальными людьми. :-) Китайская "зимняя" резина всегда будет заведомо хуже, чем топ-оф-зэ лайн всесезонка от ведущих производятлов. Это не считая ходимости, балансируемости и т.д. Предпочтение стальных дисков литым совершенно необоснованно, кроме цены. В силу своей тяжести, помноженной на более тяжелое зимнее колесо, они приводят к ускоренному убитию подвески. Идеальный вариант - найти спокойного дизайна и штатного размера кованные легкосплавные и переставлять резину 2 раза в год (ей и полезно лежать полгода "отдыхать").
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2014-01-14 02:54 am (UTC)Китайская "зимняя" резина всегда будет заведомо хуже, чем топ-оф-зэ лайн всесезонка от ведущих производятлов. Это не считая ходимости, балансируемости и т.д.
Предпочтение стальных дисков литым совершенно необоснованно, кроме цены. В силу своей тяжести, помноженной на более тяжелое зимнее колесо, они приводят к ускоренному убитию подвески.
Идеальный вариант - найти спокойного дизайна и штатного размера кованные легкосплавные и переставлять резину 2 раза в год (ей и полезно лежать полгода "отдыхать").