И снежинки есть, и номер износа нормальный и продавец говорит что на это можно ездить? Тогда извини, не верю. Не может быть она сделана из всесезонной резины. В то что конструкция дрянь верю, в то что она будет хуже топового Мичелина всесезонки не верю. Но надо ещё учитывать тот момент, что люди покупающие топовый Мичелин не будут брать китайскую поделку. А те кто будут брать не ездят на топовом Мичелине. Даже если допустить, что мой обобщение теоретически не верно, практикой его будет не опровергнуть. ;)
//Про балансировку - просто ищи шопы/мастеров других, нормальных. Их есть. Ага, искали, плавали... последние не смогли найти гвоздь в спускающем колесе, сказали по ободу течёт. Предпоследние обломали стад, когда я им привёз машину чтобы они переставили TPMS датчик которые они в прошлый сезон криво поставили. Единственное спасение, стоять над душой. "мальчик ты отбалансировал это колесо? так, теперь сними его со станка. теперь поставь обратно на станок. оно отбалансировалось? ещё раз сними ещё раз поставь" На больших тяжёлых дисках то это не проблема, а на лёгких дело просто швах, и диски от ухабов гнуться и резина снашивается, если над душой не стоять будешь к ним раза три возвращаться и всё равно вибрация, потому как не-у-ме-ют.
no subject
Date: 2014-01-15 03:25 am (UTC)//Про балансировку - просто ищи шопы/мастеров других, нормальных. Их есть.
Ага, искали, плавали... последние не смогли найти гвоздь в спускающем колесе, сказали по ободу течёт. Предпоследние обломали стад, когда я им привёз машину чтобы они переставили TPMS датчик которые они в прошлый сезон криво поставили. Единственное спасение, стоять над душой. "мальчик ты отбалансировал это колесо? так, теперь сними его со станка. теперь поставь обратно на станок. оно отбалансировалось? ещё раз сними ещё раз поставь" На больших тяжёлых дисках то это не проблема, а на лёгких дело просто швах, и диски от ухабов гнуться и резина снашивается, если над душой не стоять будешь к ним раза три возвращаться и всё равно вибрация, потому как не-у-ме-ют.