Как ты можешь догадаться, трек 820, УЖЕ доведён на 90% до того "чего хотеть", новые накладки на тормозах не гирдравлика конечно но данному велику хватает, стальная рама не убиваема и её не жалко, городская резина вместо того уё которое там стояло прилично добавила в скорости, нормальные переключатели и тросики. В общем всё что нужно чтобы нормально и с ветерком долететь до пив бара.
Проблема в том, что хорошо смазанная передняя вилка позволяет заезжать, а не прыгать на поребрики, но при этом начинает жутко болтаться рулевое и вообще начинает трясти. С одной стороны я понимаю, что можно поставить жёсткую вилку и экономить граммы, внедорожник это всё равно уже весьма условный, но с другой стороны хотелось бы сохранить возможность ездить по поребрикам. У знакомого покатался на его новом велике который с современной передней подвеской, и теперь несколько хочу такую же чёткость и при этом мягкость.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2021-10-13 12:39 pm (UTC)Как ты можешь догадаться, трек 820, УЖЕ доведён на 90% до того "чего хотеть", новые накладки на тормозах не гирдравлика конечно но данному велику хватает, стальная рама не убиваема и её не жалко, городская резина вместо того уё которое там стояло прилично добавила в скорости, нормальные переключатели и тросики. В общем всё что нужно чтобы нормально и с ветерком долететь до пив бара.
Проблема в том, что хорошо смазанная передняя вилка позволяет заезжать, а не прыгать на поребрики, но при этом начинает жутко болтаться рулевое и вообще начинает трясти. С одной стороны я понимаю, что можно поставить жёсткую вилку и экономить граммы, внедорожник это всё равно уже весьма условный, но с другой стороны хотелось бы сохранить возможность ездить по поребрикам. У знакомого покатался на его новом велике который с современной передней подвеской, и теперь несколько хочу такую же чёткость и при этом мягкость.