Колонки и машинки

[reytsman]

Наблюдение за живой природой показало, что общественность больше всего волнуют два аспекта колонки и машинки.

Это напомнило мне весёлую историю, как колонки к машинке прикручивали.

Когда турбо свистелки и перделки начали заменять привычные восьмёрки остро встал вопрос, как сделать, чтобы машина снаружи вызывала такое же уважение у окружающих, как у водителя которому начали играть мелодии спортивного двигателя через динамики.

Немецкие друзья уже начали применять наружные динамики на своих четырёх цилиндровых перделках и их поставщики радостно прибежали к нам.

Обычно они ставили один динамик рядом с выхлопной трубой.... но так как у нас было "громче" и две трубы, они выдали нам два динамика и софт для написания музона.

Собрали опробовали. Стоишь рядом на парковке "вах вах вах.... ах шайтан! ну восьмёрка, ну натуральная восьмёрка". Внутри "вах вах вах... какая восьмёрка, но как то чуть тиховато".

Снаружи при тапке в пол..... нееее пооооонялллл.... А что так тихо? Замеры показали, что два динамика на 0.25 метра выдавали не больше, чем 95 дБ.... в то время как типичный спортивный глушак был 110-112 дБ, а новые с активными клапанами уходили вообще в дикий треш в районе 130-140 дБ. Поставщик охренел, но вяло предлагал поставить нам колонки побольше, усилок помощнее и увеличить их количество, но руководство прикинуло вес и стоимость и решило, что за такие деньги пешеходы обойдутся без мелодии, а водителю будем играть через стерео систему.