Jun. 18th, 2021

reytsman: (Default)
Многие наверное заметили, что пану позволяется хамить в каментах и писать левой пяткой и вообще много чего и спрашивают "а почему собственно?".

Потому, что когда пан просыхает и переходит от "нам всем здец" к частностям, она зачастую более чем прав.

Не далее, как вчера он опять упоминал, что авиаперелётом точно конец...
А сегодня я читаю в новостях, то о чём уже даже я говорил, а мне не верили. Я говорил, что если риск тромбов который совсем не хилый когда прививают уже переболевших совместить с риском тромбов от перелётов то всё может плохо закончиться.

У British Airways четыре мёртвых пилота за неделю. Разные несознательные граждане опять попытались развести панику, что мол "BA пытается получить разрешение не вакцинировать пилотов", на что рейтарс решительно фактчекнуло это враньё и сказало что "четыре мёртвых пилота за неделю никак не связанно с прививками".

Это к вопросу о мосту крокодилах и сколько стоит джинса топовых российских блогеров.

В общем то, понятно, что если вам 80 и у вас диабет, то вам точно лучше привиться.
Если вы условно молодой и или спортсмен или с диабетом, то вам возможно стоит привиться при условии, что вы уверенны, что не переболели.
Если вы молодой здоровый и точно не болели, но очень хочется уколоться, прямо вот спать по ночам не можете, прививайтесь.
А вот если вы молодой здоровый переболели то вам скорее всего не стоит. А если вы ещё и в группе риска, (женский пол, частые авиа перелёты или другие вещи от которых бывают тромбы), то вам скорее всего не стоит.
За прививки детей которые у нас развернули на полную катушку, я считаю, вообще нужно бить поленом.

И раз мы мешаем всё в одну кучу, то давайте поговорим про "самую привитую страну".
Зима. Лютый мороз. Перед магазином очередь за молоком. Выходит директор магазина:
— Всем молока не хватит, евреи пусть уходят!
Вскоре он снова появляется:
— Все равно молока не хватит, пусть уйдут беспартийные!
Потом он выходит к оставшимся коммунистам:
— Товарищи, только вам, как наиболее сознательным, я могу сказать всю правду: молока нет!
Среди коммунистов ропот.
— Вот жиды! — со злобой говорит один. — Уже больше часа, как они греются дома!


Израильтяне привились сейчас... с одной стороны это конечно маразм, не только в силу выше перечисленного, но ещё и потому что начинают появляться истории "месяц пролежал в больнице на вентиляторе, хорошо, что хоть привытый был, а то бы наверное вообще сдох".... но вот с другой стороны.
Даже Пан и ко. сходятся на том, что пока то этой дряни только тромбы, а вот дальше "полезная нагрузка" может и поменяться. Так как у нас уже второй год "трёх недельного карантина" сомнений что прививки будут перманентными особо нет.

Ну и контрольное напоминание... про мосты.
От любых кашляющих людей лучше держаться подальше. Анализы на витамин D нужно делать. Руки перед едой нужно мыть. Это всё известно очень давно и работает для всех вирусов, а не только для неведомой фигни, которой нет как утверждает часть комментаторов и которая косит людей пачками, как утверждает вторая часть.
reytsman: (Default)
Я только недавно узнал, что Мазда таки возвращает в строй свой самый знаменитый движок. Ванкель снова в строю. Правда в этот раз возвращение не в очередной RX, а в качестве генератора при электромобиле, причём ещё и во внедорожнике. Решение в общем то логичное, более компактного и лёгкого движка не найти.

С удивлением узнал, что на жигули концепт таки слямзили с Маздовских движков. Ещё с большим удивлением узнал, что пилили их ооочень мелкими партиями, но регулярно. Начали пилить в 1970ом, закрыли производство бесповоротно только в 2004ом.

Первый опытный образец односекционного двигателя с индексом ВАЗ-301 был создан в 1976 году. Вскоре была выпущена опытная партия Жигулей с новым двигателем в количестве 50 штук, однако в течение первого полугода эксплуатации все они, кроме одного, вышли из строя.

Причём они пробовали это ставить на машинки аж до ВАЗ-2115... в 1998. После этого оно трепыхалось из серии "самолёты и другие опытные образцы".

В промежутке клепали партиями по 200-300 движков в год.

Для сравнения, много лет назад, для сборки прототипов 2ого уровня (то есть все детали правильные, но не все сделаны на производственном оборудовании) Вранглера Крайслер заказал 110 выхлопных систем. То есть "серийной производство" по масштабом было скорее похоже на обкатку прототипов.

Но 120-140л.с. в Жигулях безусловны были машины монстры.

Profile

reytsman: (Default)
reytsman

December 2023

S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated May. 23rd, 2025 11:54 am
Powered by Dreamwidth Studios