![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
reytsmanВстретил тут описание "На дорогах сегодня был полный пиздец."
Я с этим категорически не согласен. Для начала я практически вовремя приехал на работу, единственное это я не смог подняться в горку на свой улице, пришлось спуститься до того места где горка выравнивается, а потом подниматься с разгона (что вполне объяснимо учитывая что на этой зимней резине я уже езжу _пятую_ зиму). Далее выяснилось что наш новый китайский инженер как обычно приехал вовремя (то есть чуть раньше меня), но это не самое крутое самое крутое что он в 5 утра забирал жену из аэропорта в пять утра не были почищены вообще никакие дороги и Париж-Дакар нервно курил в углу (правда и скорость была по его словам соответствующая километров 15 в час), на работу мы с ним ехали с одинаковой скоростью в 60 км/ч (вместо обычных 120 для меня). Китаец водящий без аварий на такой скорости это сравнимо по крутости с тем что самый высокий игрок НБА тоже китаец.
Правда стоит признать что местами было плохо, например на углу на нашу улицу безуспешно буксовала тётенька (последние несколько лет там регулярно застревал я) пришлось её объехать и заехать на улицу с соседнего въезда. Тётенька села ровно также как садился я, брюхом без возможности разглядеть где можно протиснуться. После того как я чуть расшвырял снежок и сказал ей забрать чуть правее тётенька довольно профессионально и явно на ручной коробке унеслась в заснеженную даль приятно меня удивив как наличием ручной коробки, так и явно довольно приличными навыками снежного вождения.
Кстати о навыках.... я совсем старый стал... сразу не смог вспомнить что главное преодолеть страх и выводить застрявшую машину не по колее, а там где свежий не утоптанный снег и колёсам есть за что зацепиться... Впрочем и над техникой раскачивания мне стоит поработать... а так наличие нового набора зимней резины (или полного привода с блокируемыми дифференциалами) позволяет свободно ездить даже не обладая этими навыками.
Я с этим категорически не согласен. Для начала я практически вовремя приехал на работу, единственное это я не смог подняться в горку на свой улице, пришлось спуститься до того места где горка выравнивается, а потом подниматься с разгона (что вполне объяснимо учитывая что на этой зимней резине я уже езжу _пятую_ зиму). Далее выяснилось что наш новый китайский инженер как обычно приехал вовремя (то есть чуть раньше меня), но это не самое крутое самое крутое что он в 5 утра забирал жену из аэропорта в пять утра не были почищены вообще никакие дороги и Париж-Дакар нервно курил в углу (правда и скорость была по его словам соответствующая километров 15 в час), на работу мы с ним ехали с одинаковой скоростью в 60 км/ч (вместо обычных 120 для меня). Китаец водящий без аварий на такой скорости это сравнимо по крутости с тем что самый высокий игрок НБА тоже китаец.
Правда стоит признать что местами было плохо, например на углу на нашу улицу безуспешно буксовала тётенька (последние несколько лет там регулярно застревал я) пришлось её объехать и заехать на улицу с соседнего въезда. Тётенька села ровно также как садился я, брюхом без возможности разглядеть где можно протиснуться. После того как я чуть расшвырял снежок и сказал ей забрать чуть правее тётенька довольно профессионально и явно на ручной коробке унеслась в заснеженную даль приятно меня удивив как наличием ручной коробки, так и явно довольно приличными навыками снежного вождения.
Кстати о навыках.... я совсем старый стал... сразу не смог вспомнить что главное преодолеть страх и выводить застрявшую машину не по колее, а там где свежий не утоптанный снег и колёсам есть за что зацепиться... Впрочем и над техникой раскачивания мне стоит поработать... а так наличие нового набора зимней резины (или полного привода с блокируемыми дифференциалами) позволяет свободно ездить даже не обладая этими навыками.
