Помощь зала .
Apr. 3rd, 2009 01:08 pmФренды вопрос вроде бы элементарный, но какой то не очевидный.
Включённый в машине GPS при зарядке создаёт довольно приличные радио помехи. Если шнур вытащить помехи исчезают, то есть помехи ставит не сам GPS, а шнур или зарядник при зарядке. Перемещением шнура зарядки в пространстве улучшения не получилось.
Но я вот что не понимаю, вроде как постоянный ток, подключение через USB разъём, 12В в машине, это же не переменный, откуда помехи то?
По логике вещей надо что-то где то либо заземлить либо экранировать, но что и где?
P.S. И ведь рядом в двойник воткнут анти-радар который ничего подобного не устраивает. Ничё не понимаю. И гугл не помогает вопрос сформулировать не могу. :(
Включённый в машине GPS при зарядке создаёт довольно приличные радио помехи. Если шнур вытащить помехи исчезают, то есть помехи ставит не сам GPS, а шнур или зарядник при зарядке. Перемещением шнура зарядки в пространстве улучшения не получилось.
Но я вот что не понимаю, вроде как постоянный ток, подключение через USB разъём, 12В в машине, это же не переменный, откуда помехи то?
По логике вещей надо что-то где то либо заземлить либо экранировать, но что и где?
P.S. И ведь рядом в двойник воткнут анти-радар который ничего подобного не устраивает. Ничё не понимаю. И гугл не помогает вопрос сформулировать не могу. :(
no subject
Date: 2009-04-03 05:23 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-03 05:27 pm (UTC)И вроде как или замыкает или не замыкает, один провод в кабеле земля, второй +12 или они оба подсоединены и работают или нет. Или как?
Проводок полметра, в одной стороны разъём USB с другой стороны 12В.... На самом деле интересный вопрос что будет если выдернуть проводок не из GPS, а из 12В разъёма... может мне не 12В, какая то дрянь из GPS помехи ставит?
no subject
Date: 2009-04-03 05:29 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-03 05:38 pm (UTC)Думаешь просто хочет домой в Японию? ;)
no subject
Date: 2009-04-03 05:52 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-03 06:00 pm (UTC)<Задумчиво> Правда от Кобальта СС я бы сейчас наверное не отказался бы...
no subject
Date: 2009-04-03 06:09 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-03 06:10 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-03 06:19 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-03 06:39 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-03 06:41 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-03 06:49 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-03 06:55 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-03 06:58 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-03 07:06 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-03 07:08 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-03 07:11 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-03 07:48 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-03 07:54 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-03 08:12 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-03 08:21 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-03 08:26 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-03 08:48 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-03 06:40 pm (UTC)жадничаютрассчитывают на японское качество электроники (без шумов). Так что меняй либо зарядник либо машину.У Ж. было еще смешнее. У нее в Ниссане при включении зарядника для телефона (причем одно конкретного телефона), поворотники начинали мигать с лихорадочно-произвольными промежутками. Мы дооооолго пытались понять почему.
no subject
Date: 2009-04-03 06:45 pm (UTC)Самое смешное, что похоже из американцев на эти грабли практически никто не наступает...
А ты сам догадался? Это только я такой тупой?
no subject
Date: 2009-04-03 06:57 pm (UTC)Догадался частично сам. Мы тогда провели серию экспериментов по втыканию разных имеющихся зарядников в разные имеющиеся машины и выяснили, что такой эффект дает только комбинация эта модель машины (благо таких машин было в наличие 2) + этот зарядник. (что смешно, что в тойоте таких грабель не было). Ну а дальше было короткое выяснение отношений с диллерской...
кстати если радио не родное, то это уже криворукость производителей радио и/или тех кто его ставил.
no subject
Date: 2009-04-03 05:34 pm (UTC)Вот он и дает помехи, потому что его принцип действия - преобразование постоянного напряжения в переменное (высокой частоты), потом через трансформатор изменение величины напряжения, а затем выпрямление.
no subject
Date: 2009-04-03 06:01 pm (UTC)Скорее всего преобразователь 12V-->5V.
Имею те-же проблемы с 5V питаловом для bluetooth приемника.
no subject
Date: 2009-04-03 06:04 pm (UTC)Купить что-ли что нибудь такого плана?
http://www.eforcity.com/universal-usb-car-charger-adaptor-dothusbccad1.html
no subject
Date: 2009-04-03 06:26 pm (UTC)Мы это периодически проходим, так что наши схемотехники уже заранее имеют в виду такие проблемы и решают их, но иногда прихдится еще добавлять элементов в уже готовые устройства.
no subject
Date: 2009-04-03 06:34 pm (UTC)Спасибо огромное.
no subject
Date: 2009-04-03 06:43 pm (UTC)лучше киньте ссылочку на 5-вольт неимпульсный стабилизатор в Radioshack.
no subject
Date: 2009-04-03 06:31 pm (UTC)Вот именно и оно у меня шумит.
Этот белый на 2 USB шумит в 2 раза меньше:
http://www.eforcity.com/2port-usb-car-charger-adaptor-white-dothusbccad5.html
все они БУДУТ давать высокочастотные шумы, пока не поставим чего-то без ВЧ преобразователя. Самому спаять, что-ли?
Да - а какой ток потребляет GPS?
Белый - двойной дает 2 USB - это в сумме 1 ампер MAX. (12V-5V)*1A=7W, небольшой радиатор может понадобиться, если обычный стабилизатор ставить.
Паять лениво, проще $10 кому-нибудь заплатить, но как найти не-импульсный?
no subject
Date: 2009-04-03 06:37 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-03 06:02 pm (UTC)То есть скорее всего переходник дрянь купить другой? Или нынешний замотать в фольгу, а фольге припаять проволочку проволочку прикрутить к раме. ;)
no subject
Date: 2009-04-03 06:20 pm (UTC)Так что попробовать можно обмотать фольгой, но я очень сомневаюсь что будет толк. Более вероятно, что надо менять преобразователь на нормальный. ЭМС эта штука не пройдет никак...
no subject
Date: 2009-04-03 06:32 pm (UTC)Похоже проще всего просто поменять. Или попробовать поиграться с чем-то вроде вот этого
http://www.radioshack.com/product/index.jsp?productId=2103222&tab=techSpecs
no subject
Date: 2009-04-03 06:40 pm (UTC)Miscellaneous Features:
Supported Languages English
- это круто!
no subject
Date: 2009-04-03 06:34 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-03 06:38 pm (UTC)http://www.eforcity.com/universal-usb-car-charger-adaptor-dothusbccad1.html
no subject
Date: 2009-04-03 06:48 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-03 06:57 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-03 07:00 pm (UTC)Но - не поможет, ибо: "должен пропускать _через себя_ ток"
no subject
Date: 2009-04-03 06:48 pm (UTC)А нормальный фильтр должен пропускать _через себя_ ток - катушка индуктивности - через нее постоянный ток идет, а переменный нет. И конденсатор еще чтобы сбросить излишки переменного напряжения.
Но катушки штуки достаточно дорогие и громоздкие, поэтому экономные китайцы их и не ставят.
no subject
Date: 2009-04-03 06:56 pm (UTC)- во - истина!
>> китайцы их и не ставят.
- тоже правда.
итого - где взять белый и пушистый?
no subject
Date: 2009-04-03 08:21 pm (UTC)http://www.performanceforums.com/forums/archive/index.php/t-67163498.html
no subject
Date: 2009-04-03 06:44 pm (UTC)Ну и напряжения с общей землей получаются, это, конечно, из области предрассудков, но у нас предпочитают всегда изолировать гальванически разные цепи... А то потом получишь проблемы на свою пятую точку.
Для пытливого человека можно было бы посоветовать самому купить приличный dc/dc и уже его впаять, там собственно вход и выход по паре контактов, и еще управление вкл/выкл может быть. И все. Зато вещь получится. Но дорогая, правда.
no subject
Date: 2009-04-03 06:55 pm (UTC)а как знать - какой приличный? В спецификациях ни одна собака не напишет - чего там внутри. Единственный выход - идти в какой-нибудь Best-Buy, скупать все, что там есть, тестировать, сдавать взад.
>> изолировать гальванически разные цепи
так у меня все-равно bluetooth receiver гальванически с усилком связан, который висит на земле. (вот вам и петля в заземлении :-)) )
no subject
Date: 2009-04-03 07:00 pm (UTC)