reytsman | Крайслер.

Фабрики рабочим откладываются на неопределённое время. У нашего родного правительства не получилось отжать Крайслер за копейки у тех кому он реально принадлежит и отдать профсоюзам. Крайслер официально подаёт на реструктуризацию по 11ой главе закона о банкротстве (реструктуризация с формированием прибыльных активов в новую компанию, продажей не прибыльных и погашением части долгов).

Причём Обама ещё и обзывает жадинами кредиторов Крайслера которым по сути принадлежит компания, типа он просил поделиться, а они не дали. "Some demanded twice the return that other lenders were getting. I don't stand with them," Obama said of the hedge funds. "I stand with Chrysler's employees and their families and communities. I stand with Chrysler's management, its dealers and its suppliers. I stand with the millions of Americans who own and want to buy Chrysler's cars."
(стоит заметить что twice the return это кредиторы просили чтобы им вернули хотя бы 40% от одолженной суммы, а не 20%)

После чего телепромтер бой оскорбил работников, руководство и поставщиков Крайслера "For too long, Chrysler moved too slowly to adopt to the future, designing and building cars that were less popular, less reliable and less fuel efficient than foreign competitors,"

Сборка конечно у Крайслера традиционно дрянная (за что хотелось бы сказать отдельное большое спасибо профсоюзным сборщикам), движки средненькие (а некоторые просто плохие), трансмиссии тоже не очень. НО это скорее относиться к легковым машинам, очень приличные и популярные внедорожники, минивэны лидировали в своём классе по числу интересных новинок, движок Хэми объёмом 5.7 литра так вообще понравился всем, а самое главное это конечно Крайслеровский дизайн, чуть ли не единственная компания у которая каждая машина выходила красивой и уникальной настолько что можно было за километр опознать не только что это Крайслер, но и конкретную модель.

Как не странно это банкротство гораздо лучше судьбы которую готовила Крайслеру наша дорогая и любимая администрация. Удивительно но лучше всего план Обамы суммировало Нью Йорк Таймс DETROIT — In the devastating slump that has forced two of Detroit’s automakers to the brink of bankruptcy, the United Automobile Workers union stands to become one of the industry’s few winners. Но это было вчера, а сегодня ослик таки сдох.

А напоследок хочется процитировать что сказал председатель профсоюзов в Detroit Economic Club в 2007ом году:
DETROIT, Sept. 7 — The president of the United Automobile Workers, Ron Gettelfinger, said Thursday that the Chrysler Group was strong enough financially that its call for cuts in workers’ health care coverage, like those approved by union members at General Motors and Ford last year, was not warranted.

Поздравляю вас ребята, вы таки допили сук на котором сидели.