О медицине и логике.

[reytsman]

Подумалось. С одной стороны наши демократические друзья, кричат что у General Motors и Ford_а проблемы в основном из за медицинских страховок (которые они оплачивают, работникам и бывшим работникам) и жутко обижаются когда им говорят что в первую очередь надо делать нормальные машины которые бы хотелось покупать, а всё остальное вторично.
То есть если следовать их логике, все проблемы у автомобильной промышлености из за медицинской страховки и её надо сделать государственной. То есть они предлагают то что по их мнению убило огромную корпорацию ввести по всей стране... Логика потрясает, если они от этого загнулись, давайте сделаем это _ВСЕМ_ видимо чтобы загнуться всем вместе. Опять эта самая борьба, за то чтобы не было богатых, чтобы все были одинаково нищими, или чтобы все ждали по полгода простейших операций как это происходит в Канаде. Следующим этапом я думаю они введут участковых врачей с целью понижения стоимости, и самых богатых будут отправлять к доктору Пателу из сдешней поликлиники, который при виде больного кричит "ой, что это у вас, в неотложку, в неотложку".

Comments

Re: У GM и Форда нормальные заводы

[reytsman.livejournal.com]

Я думаю что когда высчитывали эти 1500 считали машины проданные в США, а не произведённые так что скорее всего и на вашей есть. Насчёт заводов, у Тойоты их 6 (шесть) и они частично в США, у GM их 30 при этом количество производимых машин вполне сравнимо при этом на заводах Тойоты почти на всех производительность под 100 и незначительно за 100, а заводы GM или используются на 150% или на 6% заводы просто устарели. GM и Форд построили их давно, и заводы не обладают достаточной гибкостью для производства несколькоих машин, как это делается на современных заводах. Лаборатории GM по большей части простаивают, потому что поставщики вроде нас могут сделать большую часть испытаний быстрее и дешевле чем внутренние лаборатории. К тому же не стоит в падении продаж винить эти дополнительные 1500, Нисан и многие другие производители складывают в карман с машины те же самые деньги, и конечному производители нет особой разницы, идут деньги самой фирме производителю или профсоюзам. По работе приходится часто сравнивать GM в основном с Тойотой, сравнение почти всегда не в пользу GM. Многие компоненты у GM не хуже и качество сборки у некоторых машин не хуже, но эти качественные компоненты не складываются в привлекательный продукт, и то что продажи падают подтверждают что большинство покупателей со мной в этом согласны. Я конечно могу привести конкретные примеры, что именно плохо, а там много плохо и двигатели и руководство гребущее больше чем они стоят, но я думаю вы мне поверите. Или рассказать подробности? ;)