Продолжая тему верчения руля. - зимние заезды.

[reytsman]

По итогам сегодняшнего заезда на работу, хочу заметить, что при погоде как сегодня рулём вообще лучше не крутить, ни в сторону заноса ни в другую сторону.

На переднеприводных машинах занос на трассе корректируется в самой начальной стадии нажатием и удержанием педали газа. Попытка корректировать рулём по толстому слою мокрого снега приводит только к заносу в другом направлении, а никак не к выравниванию. Что я сегодня собственноручно наблюдал. Машина передо мной ехала прямо, потом её чуть чуть так что мне даже было не заметно повело вправо, зато последующую коррекцию в влево невозможно было не заметить, она была на половину соседней полосы, последующая коррекция вправо заняла уже две полосы, все последующие занимали уже три полосы до того момента пока скорость не упала достаточно чтобы он смог остановиться на обочине.

Хочу также заметить, что сегодня выяснилось что самые худшие условия для вождения это много мокрого слипшегося снега лежащего поверх льда. Снег тяжёлый и легко разворачивает машину, с лёд под ним мешает её выравнивать.

Comments

[drw-grinder.livejournal.com]

Именно поэтому я решил работать из дома. Особенно после того как сел на задницу разчищая собственный driveway. Именно в тот момент, я решил что на дорогу мне сегодня (ну то есть вчера) лучше не вылазить

[reytsman.livejournal.com]

Угу, у нас тоже у народа была основная проблема застряли на собственном driveway...

Кстати, учитывая какие вчера были дороги обсуждали езду. Я спросил у Гуру, мол, ну на переднем приводе понятно нажал газ держи и медленно переползай в соседнюю полосу, а на заднем как. Гуру сказал, сбавить скорость, закрыть глаза и мееееееееедлеееееенно пытаться переползти через снежный бруствер в соседнюю полосу. ;) Был бы русский добавил бы дважды перекрестившись. :)