Длинный список наивных юношей.

[reytsman]

Мой длинные список наивных юношей с теорией "автомобильные компании "ну-тупые" я знаю как правильно делать автомобили" пополнился на ещё один экспонат.

Originally posted by exler at Хотели ё-мобиль, а получилось ё-моё

Проект гибридного "Е-мобиля", громко анонсированный Михаилом Прохоровым в 2010 году и собравший более 200 тыс. предзаказов, фактически закрыт. ОНЭКСИМ за €1 передал все технологии государственному институту НАМИ и намерен продать цеха в Петербурге. Решение в компании объяснили резким ростом цен на оборудование из-за ослабления рубля и спадом авторынка. В каком проекте можно будет использовать платформу "Е-мобиля", государство пока не определилось. (Отсюда.)

Хотели ё-мобиль, а получилось ё-моё. В чем я, в общем-то, и не сомневался. Особенно после того, как увидел на автомобильной выставке явное угробище, которое называли ё-мобилем. Угробище стояло в безлюдном павильоне и редкие прохожие, проходя мимо, смотрели на него очень недоуменно.

Я понимаю, конечно, что Прохоров - мальчик уже взрослый и может себе позволить играться в настоящие машинки, а не игрушечные. Только вот зачем было так орать о великом проекте, чтобы с таким треском с ним обо... оболоматься.

http://exler.ru/blog/item/15299/

Comments

[kot-begemot.livejournal.com]

Ну так нормально - попилили бабло, опилки слили. Все довольны. Кроме тех, чьё бабло. Но их никто не спросил, я думаю.

[reytsman.livejournal.com]

Это первые российские... все предыдущие в списке пили деньги американских налогоплательщиков.

[drw-grinder.livejournal.com]

Не могу сказать что удивлен. Постройка авто с нуля людьми которые никогда этого не делали - это попахивало авантюризмом.

[reytsman.livejournal.com]

Ну там ещё обычно нанимают инженеров которых выгнали из автомобильных компаний.

[drw-grinder.livejournal.com]

Ключевое слово "выгнали"?

[reytsman.livejournal.com]

Ну некоторые сами ушли... многих достаёт "дебилизм" хочется сделать лучше и быстрее, а не сидеть заполнять бумажки. А потом выясняется что среди "бесполезных бумажек" были и полезные.

[drw-grinder.livejournal.com]

Да это понятно. С одной стороны есть Ёмобиль который так и не сделали. А с другой стороны есть Тесла - которую сделали. Почему в одном случае проект удался, а в другом нет - ХЗ

[reytsman.livejournal.com]

Не. С одной стороны Тесла, с другой Ёмобиль, Фискар, Карбон-Моторс и ещё несколько контор которые провалились менее публично.

[allaall.livejournal.com]

Там еще, оказывается, и Маруся моторс была, детище Фоменко.
http://ibigdan.livejournal.com/14822596.html

[reytsman.livejournal.com]

маруся вроде бы таки была в производстве?

[allaall.livejournal.com]

Хм, а фиг ее знает, может несколько штук и сделали.

[reytsman.livejournal.com]

Она и была рассчитана на несколько штук, эксклюзивность вещь не дешёвая.