Привет. А можешь поругать Volvo S40 2006 2.4i Manual? Я хочу купить для дочери, 174К миль за примерно $4,400. Есть какие-нибудь засады на пути (конечно, я к механику машину свожу и carfax проверил)?
Ну как ты понимаешь это не на 100% мой профиль, да ещё и заочно.
Если механик посчитает, что движок масло не жрёт и коробка не визжит, то наверное можно брать если понравилась. В начале, я подумал, что запчасти будут дорогие, как от Мерседеса, потому что машина редкая (чем меньше продали, тем дороже запчасти), но потом я прикинул, что возможно на тот момент там ещё было много Фордовских запчастей (вроде бы Форд продал Вольво несколько позже).
Я всегда говорю, что при покупке подержанной машины (скажем старше трёх лет) нужно быть морально готовым отдать ещё 1к за ремонт в течении года. Не обязательно, что эти деньги придётся тратить, но нужно быть к этому готовым. При таком накате зависит от того что когда меняли, в голову приходит сцепление (запчасти дешёвые работы много), тормоза (запчасти не дорогие, но их много если делать все), подвеска (работы не так уж много, но дорогие запчасти).
Но, в принципе идея правильная. С очень большой вероятностью (думаю процентов 60) первая машина разбивается в течении года двух, так что исходя из этого, лучше взять более новую машину с большим накатом, как более безопасную. Так что наверное брать, страховать на полную и чинить по мере необходимости. Кстати, учитывая, что сейчас зима, единственное, что может быть имеет смысл менять до того, как оно износиться полностью, это резина ну и тормоза проверить смазать.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
Почти офтоппик
Date: 2014-12-07 01:58 pm (UTC)А можешь поругать Volvo S40 2006 2.4i Manual? Я хочу купить для дочери, 174К миль за примерно $4,400. Есть какие-нибудь засады на пути (конечно, я к механику машину свожу и carfax проверил)?
Re: Почти офтоппик
Date: 2014-12-08 01:48 pm (UTC)Если механик посчитает, что движок масло не жрёт и коробка не визжит, то наверное можно брать если понравилась. В начале, я подумал, что запчасти будут дорогие, как от Мерседеса, потому что машина редкая (чем меньше продали, тем дороже запчасти), но потом я прикинул, что возможно на тот момент там ещё было много Фордовских запчастей (вроде бы Форд продал Вольво несколько позже).
Я всегда говорю, что при покупке подержанной машины (скажем старше трёх лет) нужно быть морально готовым отдать ещё 1к за ремонт в течении года. Не обязательно, что эти деньги придётся тратить, но нужно быть к этому готовым. При таком накате зависит от того что когда меняли, в голову приходит сцепление (запчасти дешёвые работы много), тормоза (запчасти не дорогие, но их много если делать все), подвеска (работы не так уж много, но дорогие запчасти).
Но, в принципе идея правильная. С очень большой вероятностью (думаю процентов 60) первая машина разбивается в течении года двух, так что исходя из этого, лучше взять более новую машину с большим накатом, как более безопасную. Так что наверное брать, страховать на полную и чинить по мере необходимости. Кстати, учитывая, что сейчас зима, единственное, что может быть имеет смысл менять до того, как оно износиться полностью, это резина ну и тормоза проверить смазать.
Re: Почти офтоппик
Date: 2014-12-08 04:05 pm (UTC)Re: Почти офтоппик
Date: 2014-12-08 04:40 pm (UTC)Можешь посмотреть аутбяку с большим накатом, вроде как всем привычнее будет. ;)