Кто не скачет - тот Огайо!

[reytsman]

drw_grinder напоминает про независимость штата Мичиган и войну с Огайо.

Я напоминаю, что в Мичигане добывали лёд и древесину, потом медь и только потом стали делать машины. Для иллюстрации погоды и промыслов в Мичигане прилагаю наглядный ролик. Которому вроде бы в ближайшее время должны позавидовать жители Нью Йорка.

Comments

[drw-grinder.livejournal.com]

Ухххх Самобеглая мясорубка :)

[reytsman.livejournal.com]

Пальцы не совать!

[sun-jr.livejournal.com]

Больше всего впечатлило, что управляется рулем, а не рычагами, как танк или трактор, что было бы логично.

[reytsman.livejournal.com]

Дык, Форд был People's Car когда про Volskwagen ещё никто и не слышал. ;)

[sun-jr.livejournal.com]

Я этого, кстати, не знал. :) Про People's car.

Но я не про это , а про инженерную часть. Если есть два независимых движителя, шнеки, как здесь или гусеницы, как у танка/трактора, то логичнее (и проще в реализации) поставить два рычага, которые будут независимо управлять правым и левым движителями. Однако логичнее, не значит удобнее для оператора. Меня и удивило, что сделали как удобнее, а не как проще. :)

[reytsman.livejournal.com]

Ну дык, Форду то нужно было продать конечному пользователю, а не чтобы "дёшево и сердито".

[hirosimez.livejournal.com]

Ну, тема тащем-то известная. В СССРии тоже подобное строили опытно-экземплярно для При- и Заполярья, но отказались, так как шнеки невосстановимо уродуют и без того чахлый растительный слой в тундре.

[reytsman.livejournal.com]

Зиловскую поделку нашёл... мне кажется, что я так точно видел, большую здоровую дуру, у которой позади кабины была платформа с большой ракетой, но увы что-то в этот раз я это видео найти не смог.