Выхлоп если правильно считать.
Apr. 23rd, 2019 03:05 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
reytsmanЫыыыы.... немцы таки посчитали реальный выхлоп электромобилей....
Electric vehicles in Germany account for more CO2 emissions than diesel ones, according to a study by German scientists.
When CO2 emissions linked to the production of batteries and the German energy mix - in which coal still plays an important role - are taken into consideration, electric vehicles emit 11% to 28% more than their diesel counterparts, according to the study, presented on Wednesday at the Ifo Institute in Munich.
Mining and processing the lithium, cobalt and manganese used for batteries consume a great deal of energy. A Tesla Model 3 battery, for example, represents between 11 and 15 tonnes of CO2. Given a lifetime of 10 years and an annual travel distance of 15,000 kilometres, this translates into 73 to 98 grams of CO2 per kilometre, scientists Christoph Buchal, Hans-Dieter Karl and Hans-Werner Sinn noted in their study.
The CO2 given off to produce the electricity that powers such vehicles also needs to be factored in, they say.
When all these factors are considered, each Tesla emits 156 to 180 grams of CO2 per kilometre, which is more than a comparable diesel vehicle produced by the German company Mercedes, for example.
The German researchers, therefore, take issue with the fact that European officials view electric vehicles as zero-emission ones. They note further that the EU target of 59 grams of CO2 per km by 2030 corresponds to a “technically unrealistic” consumption of 2.2 litres of diesel or 2.6 litres of gas per 100 kms.
These new limits pressure German and other European car manufacturers into switching massively to electric vehicles whereas, the researchers feel, it would have been preferable to opt for methane engines, “whose emissions are one-third less than those of diesel motors.”
Oscar Schneider
The Brussels Times
http://brusselstimes.com/business/technology/15050/electric-vehicles-emit-more-co2-than-diesel-ones,-german-study-shows?fbclid=IwAR1BQ94yF1nyusp9yPtwhFImLGGmhbQRR42-6HFMhGyUJDPBA0AkvxXaOBI
Electric vehicles in Germany account for more CO2 emissions than diesel ones, according to a study by German scientists.
When CO2 emissions linked to the production of batteries and the German energy mix - in which coal still plays an important role - are taken into consideration, electric vehicles emit 11% to 28% more than their diesel counterparts, according to the study, presented on Wednesday at the Ifo Institute in Munich.
Mining and processing the lithium, cobalt and manganese used for batteries consume a great deal of energy. A Tesla Model 3 battery, for example, represents between 11 and 15 tonnes of CO2. Given a lifetime of 10 years and an annual travel distance of 15,000 kilometres, this translates into 73 to 98 grams of CO2 per kilometre, scientists Christoph Buchal, Hans-Dieter Karl and Hans-Werner Sinn noted in their study.
The CO2 given off to produce the electricity that powers such vehicles also needs to be factored in, they say.
When all these factors are considered, each Tesla emits 156 to 180 grams of CO2 per kilometre, which is more than a comparable diesel vehicle produced by the German company Mercedes, for example.
The German researchers, therefore, take issue with the fact that European officials view electric vehicles as zero-emission ones. They note further that the EU target of 59 grams of CO2 per km by 2030 corresponds to a “technically unrealistic” consumption of 2.2 litres of diesel or 2.6 litres of gas per 100 kms.
These new limits pressure German and other European car manufacturers into switching massively to electric vehicles whereas, the researchers feel, it would have been preferable to opt for methane engines, “whose emissions are one-third less than those of diesel motors.”
Oscar Schneider
The Brussels Times
http://brusselstimes.com/business/technology/15050/electric-vehicles-emit-more-co2-than-diesel-ones,-german-study-shows?fbclid=IwAR1BQ94yF1nyusp9yPtwhFImLGGmhbQRR42-6HFMhGyUJDPBA0AkvxXaOBI
no subject
Date: 2019-04-23 07:20 pm (UTC)no subject
Date: 2019-04-23 07:47 pm (UTC)Набегут свидетели святого Маска и расскажут, что вот уже через два года у нас будут новый аккумуляторы изготавливаемые прямо из воздуха и вот тогда....
Кстати, что забавно, судя по тому что вылезает в инете, пока никто не предлагает "восстановленные" аккумуляторы похоже их только выкидывать.
no subject
Date: 2019-04-23 08:00 pm (UTC)При всём при этом аккумуляторы нынешней технологии даже теоретически не могут подешеветь настолько, чтобы электромобили стали доступны по цене для простых смертных.
Невозможно удешевлять производство аккумуляторов до цены ниже стоимости материалов.
no subject
Date: 2019-04-23 08:12 pm (UTC)Это как с нефтью, её всё время остаётся на 30-50 лет не больше, вне зависимости сколько времени прошло, так и с аккумуляторами, они всегда "через пять лет будут дешевле на порядок".
no subject
Date: 2019-04-23 08:17 pm (UTC)"– Тише, дурак, – сказал Остап грозно, – говорят тебе русским языком – завтра, значит, завтра. Ну, пока! Пишите письма!.." (И.Ильф, Е.Петров: 12 стульев)
no subject
Date: 2019-04-23 08:32 pm (UTC)> А новый автомобиль - это одновременно и утилизация старого, то есть, снова загрязнение окружающей среды сразу из двух орудий.
Проблемы индейцев шерифа не трахают(с). Оно загрязняется где-то там, где китайцы или реднеки, их не жалко.
no subject
Date: 2019-04-24 01:42 am (UTC)no subject
Date: 2019-04-24 06:03 am (UTC)no subject
Date: 2019-04-24 05:37 pm (UTC)no subject
Date: 2019-04-23 07:57 pm (UTC)покрасят в зелёный цвет, и пипл схавает.
no subject
Date: 2019-04-23 08:10 pm (UTC)no subject
Date: 2019-04-23 08:14 pm (UTC)https://avto.informator.ua/2019/04/23/ilon-mask-anonsiroval-spetsialnyj-rezhim-avtopilota-chem-on-otlichaetsya-ot-standartnogo/
no subject
Date: 2019-04-23 08:25 pm (UTC)no subject
Date: 2019-04-23 08:20 pm (UTC)Я тут недавно пытался донести до адепта электрокаров, вещавшего, насколько КПД электрической машины лучше по сравнению с нормальной, что для корректного сравнения КПД он должен взять КПД электростанции, ЛЭП, аккумулятора, мотора, всё это перемножить и только потом сравнивать. Безуспешно. Он начал утверждать, что тогда для машин с ДВС надо учитывать КПД добычи нефти.
Как я смог удержаться, и назвать его безмозглым мудаком прям на месте - сам не знаю :)
no subject
Date: 2019-04-23 08:24 pm (UTC)no subject
Date: 2019-04-23 08:28 pm (UTC)Ага, что-то тип того. Судя по всему, для рождённых после года так 1995 это тайна великая есть, откуда в розетке электричество берётся.
no subject
Date: 2019-04-24 06:58 am (UTC)no subject
Date: 2019-04-24 05:39 pm (UTC)Про -5 мне особенно доставляет в Игре Престолов... типа "холод холод холод... народ замерзает насмерть" и при этом все без шапок и без капюшонов.
no subject
Date: 2019-04-23 08:27 pm (UTC)no subject
Date: 2019-04-23 08:30 pm (UTC)гитлераТрампаno subject
Date: 2019-04-24 01:44 am (UTC)no subject
Date: 2019-04-24 06:52 am (UTC)А кожа, так это бедные животные.
Кароче, зажрались богатеи, ездют на машинах из натур продукта. А это ниэкалагична.
no subject
Date: 2019-04-24 05:37 pm (UTC)no subject
Date: 2019-04-24 05:44 pm (UTC)no subject
Date: 2019-04-24 06:13 pm (UTC)no subject
Date: 2019-04-24 02:16 pm (UTC)no subject
Date: 2019-04-24 06:11 pm (UTC)no subject
Date: 2019-04-24 07:26 pm (UTC)Шикарное тро-ло-ло. У зеленых butthurt был качественный.
ЗЫ https://www.youtube.com/watch?v=F04MXepYiBs
no subject
Date: 2019-04-24 07:38 pm (UTC)