reytsman: (Default)
[personal profile] reytsman
Правило номер 1.
Ни одному слову китайский властей верить нельзя. С точки зрения аксиомы нельзя верить вообще никакому коммунистическому режиму по определению, "почта, телефон, телеграф" это не просто слова, это основа коммунистической идеи... информация _только_ как оружие.
С точки зрения теоремы, вообще не стоит верить той лапше которую китайцы рассказывают, как бы она фундаментально не выглядела. За это я заплатил чуть чуть денег, и теперь я знаю, что даже если китайцы на американской бирже и что даже если у них согласно их отчётам всё замечательно, это всё может быть полнейшей лажей и разводом инвесторов.

Забавности.... китайцы таки признали, что вроде как рынок с летучими мышами не причём... про лабораторию которая работает с такими вирусами и находится в нескольких километрах от рынка поговорили и забыли. Хотя на мой взгляд умение данного вируса заражать как минимум за две недели до появления симптомов более чем интересна.

Самое забавное, что все абсолютно упускают из виду реальные проблемы в погоне за подсчётами статистики по возрастным группам и процентам.

Проблем на самом деле две. Если таки "начнётся" и до окончания сезона успеет распространится до уровня гриппа начнутся проблемы с медициной. В тяжёлых случаях нужна госпитализация и уход, а рассчитаны все эти службы максимум на агрессивный сезон гриппа, а никак ни на ещё одну инфекцию такого же уровня поверх гриппа. Ну и не очень понятно насколько такое инфекционное отделение вообще возможно держать в том же здании, что и другие группы больных со слабым здоровьем. Это проблема потенциальная.

Зато вторая проблема уже здесь... китайцы сидят дома и не работают... самолёты не летают, границы полу закрыты, оборот товаров через закрытые границы останавливается и начинается по мере открытия и закрытия границ... закрытие магазинов вроде эппловских, авто диллерскиех, кинотеатров и т.д. и т.п.

Вторая проблема, на здоровье не влияет, зато весьма сильно влияет на экономику. Забавный момент, что первая и вторая проблема в некотором роде взаимоисключающие. Если инфекция будет везде, то границы уже можно будет открыть, но начнутся медицинские проблемы.

А пока экономика осваивает 8 миллиардов выделенных Трампом на борьбу с вирусом и понижение кредитной ставки от федерального резерва.

Date: 2020-03-05 09:40 pm (UTC)
From: [personal profile] k_g
Я видел ценник что 747й транспортник во фрахт стоит примерно 300 тыщ в день, плюс топливо, аэропортовые сборы итп.
Но самая веселуха в том, что по континенту авиаперевозка крупных грузов не дает особого выигрыша во времени. Тк надо груз вывезти с места производства, доехать до аэропорта, иметь наготове спецоснову для крепления в грузовом отсеке, закрепить, проверить, дождаться разрешения на вылет. Потом по прилету дождаться разгрузки, отцепить и перегрузить на фуру, чтоб довезти последние 100 миль (тк крупный аэропорт способный принять 747е не везде рядом). В итоге 2 водилы едут из Техаса в Канаду за 22-25 часов, а то же самое но самолетом можно доставить часов за 18. Переплата за ускорение в 4-6 часов излишняя.

Из-за океана везти то понятное дело совсем другой расклад по времени.

Date: 2020-03-06 02:31 am (UTC)
brmail: (Default)
From: [personal profile] brmail
если груз негабаритный, то везти его дорогами нельзя - требуется куча согласований , спецтранспорт. Может поэтому.

Profile

reytsman: (Default)
reytsman

December 2023

S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 4th, 2025 01:31 pm
Powered by Dreamwidth Studios