Почувствовать себя лохом.
Feb. 1st, 2021 02:11 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
reytsmanПоменяв одну из машин в парке автомобилей с 2017ого года Escape на 2020го года... я удивлялся, больно уж прилично звучал новичок, я бы даже сказал спортивненько на фоне предка, меня не покидало ощущение, что кто-то сделал фальшивый звук через колонки и сделал неплохо.
Мне недавно сказали про "новый трёхцелиндровый в Эскейпе" я сказал "ха-ха-ха, Эскейповский 1.5Л всегда был четвёркой". Но когда об этом сказал второй человек, я засомневался....
И тут то мне и открылось, что с 2020го 1.5Л уже больше не четвёрка, а тройка.
В общем если бы не современное оборудование с микрофонами и т.д. меня бы выгнали из акустиков санными тряпками.
Мне недавно сказали про "новый трёхцелиндровый в Эскейпе" я сказал "ха-ха-ха, Эскейповский 1.5Л всегда был четвёркой". Но когда об этом сказал второй человек, я засомневался....
И тут то мне и открылось, что с 2020го 1.5Л уже больше не четвёрка, а тройка.
В общем если бы не современное оборудование с микрофонами и т.д. меня бы выгнали из акустиков санными тряпками.
no subject
Date: 2021-02-01 07:39 pm (UTC)no subject
Date: 2021-02-01 07:44 pm (UTC)По идее там должен быть дикий бум, такой что уши закладывает или очень хитрый глушак, но я так подозреваю, что они таки заложили активное шумоподавление, а так как фальшивый звук идёт в таких случаях бесплатным довеском, решили его добавить.
no subject
Date: 2021-02-01 09:37 pm (UTC)Ах вот оно что, тогда понятно.
no subject
Date: 2021-02-01 09:58 pm (UTC)Вот так я получил опыт езды на мелких движках. И как то слезать с трехлитровой v6 и неохота. И звук ниссановского движка на 5к оборотов нихрена не приятное урчание.
no subject
Date: 2021-02-01 10:07 pm (UTC)no subject
Date: 2021-02-01 11:50 pm (UTC)Зато четверка оппозитник - и звучит, и едет!
no subject
Date: 2021-02-02 03:16 am (UTC)Так вот с восьмеркой эта машина, как конь, как живая. И я тебя понимаю. Был у меня такой опыт на мазде =)
no subject
Date: 2021-02-02 01:08 pm (UTC)Остальные те, то любил и выкрутить до 5, вроде меня тихи бурчат в уголочке.
no subject
Date: 2021-02-02 07:05 pm (UTC)no subject
Date: 2021-02-02 03:02 pm (UTC)Плюнул - пошел взял себе MB GLC300. Да в 1.5 раза дороже. Да движок даже меньше, 2.0 вместо 2.5, но летает и можно не боятся что тебя сзади долбанут потому-что с места скорость набрать не можешь.
RAV4: 2.5 L 4-cylinder 203HP
Rogue: 2.5 L 4-cylinder 181HP
GLC300: 2.0 L 4-cylinder 255HP
no subject
Date: 2021-02-02 03:15 pm (UTC)no subject
Date: 2021-02-02 03:36 pm (UTC)no subject
Date: 2021-02-02 03:48 pm (UTC)no subject
Date: 2021-02-02 03:57 pm (UTC)no subject
Date: 2021-02-02 02:24 am (UTC)Ну дебилы !
no subject
Date: 2021-02-02 01:10 pm (UTC)no subject
Date: 2021-02-02 01:41 pm (UTC)no subject
Date: 2021-02-02 01:54 pm (UTC)Я конечно, не настоящий сварщик, но насколько я понимаю, чем больше камера сгорания, тем проще её сделать более вменяемой формы, чтобы добиться более быстрого и стабильного сгорания топлива без детонации скачков давления и неполным сжиганием смеси.
Ребята запилили движок который видимо больше соответствует новым правительственным требованиям, стоит примерно столько сколько старый и создаёт у пользователя иллюзию, что ничего не изменилось.
Специально сходил посмотрел... ощущения меня не обманули, у новой трёшки значительно больше пиковый крутящий момент при схожей пиковой мощности.
2019 -
Maximum Horsepower @ RPM
179 @ 6000
Maximum Torque @ RPM
177 @ 2500
2020-
Maximum Horsepower @ RPM
181 @ 6000
Maximum Torque @ RPM
190 @ 3000
В результате этих игр по городу новый движок довольно убедительно показывает, какой он типа мощный, зато при въезде на трассу чувствуется весь излишний вес так как на 6000 оборотов мощность одинаковая.
no subject
Date: 2021-02-03 04:21 am (UTC)no subject
Date: 2021-02-03 02:38 pm (UTC)Реально стабилен только 12ти цилиндровый и то зависит от угла наклона цилиндров.
Одна конфигурация восьмёрки более или менее стабильна, вторая как у Феррари норовит развалиться хуже чем трёхцелиндровые версии.
Прямые шестёрки вроде бы более или менее, но там свои заморочки со слишком длинным коленвалом. V6 которая 60 градусов вроде бы более или менее. V6 которая 90 градусов тот ещё туши свет.
Четвёрки тоже мягко говоря не блещут, что в прямой, что в плоской конфигурации.
Согласно таким подходам одноцелиндровые и двухцелиндровые мотоциклы вообще не жильцы.
Трешёки конечно жутко вибрируют и дико звучат, но это как и во всех остальных случаях решаемые проблемы. Решение этих проблем конечно добавляет общий вес, но единственная конфигурация у которой этих проблем нет вообще это 60ти градусный V12, а это уже другие деньги.
no subject
Date: 2021-02-02 03:17 am (UTC)no subject
Date: 2021-02-02 01:11 pm (UTC)no subject
Date: 2021-02-02 03:19 pm (UTC)Иммей ввиду, что машина в гараже без страховки это может быть штраф. Об этом, имхо, нужно сообщать. Приятелю влепили за машину, которую он месяц в Россиию отправлял. Узнай.
no subject
Date: 2021-02-02 03:23 pm (UTC)Летать я должен был в предыдущем отделе они и сейчас летают.
no subject
Date: 2021-02-02 03:23 am (UTC)no subject
Date: 2021-02-02 05:38 am (UTC)Как раз мелкие движки обсуждали: Toyota RAV4 2.5L 4-Cyl.
Еще древняя традиция тойоты - дизайнеров интерьера в этой фирме внутрь не пускают, и никогда, НИКОГДА не дают им попробовать посидеть и поездить в том что они надизайнерали. Другим способом я не могу никак объяснить, почему навигационная система на дашборде уже не первое поколение разных тойот не повернуто к водителю ( и не имеет никакой опции поворота) хотя бы на 30 градусов? Или дизайнеры исключают ситуацию, что солнышко светит справа, и отражаясь от экрана попадает водителю в глазки, и не дает бегло смотреть на экран?
А, кстати, та же самая древняя традиция не позволяет тойоте разглашать ежегодную стоимость обновления карт для навигационки. Или они уже перешли на какой то общеизвестный софт, для которого эта цифра легко находится?
Ну и в качестве совета - обязательно дайте посидеть всем взрослым на заднем ряду. Насколько удобно, не тесно ли итд. Всем, кто потенциально там может ездить.
no subject
Date: 2021-02-02 07:30 am (UTC)no subject
Date: 2021-02-02 01:39 pm (UTC)no subject
Date: 2021-02-02 01:40 pm (UTC)Ыыыыыы..... а вот это многое объясняет. :) Самое забавное, что старые старые старые Тойоты были всегда идеально интуитивны внутри, а потом видимо они начали разработку моделей под американский рынок.
no subject
Date: 2021-02-02 07:25 pm (UTC)Таких мелочей между прочим немало можно накидать, только кто же обратит внимание на отдельного юзера вопиющего об своем маленьком удобстве.
no subject
Date: 2021-02-02 08:04 pm (UTC)no subject
Date: 2021-02-02 07:27 am (UTC)no subject
Date: 2021-02-02 01:38 pm (UTC)Мне не очень нравиться сама идея трёхлетней машины... то есть гарантии уже нет, а стоит дорого. У меня с годами сложился принцип, или старьё где в стоимость покупки заложено несколько тысяч на первоначальный ремонт который "скорее всего не понадобиться, но мало ли что", а также порядка 500 в год на "поддержание", то есть там тормоза, масло, кондиционер. То есть по деньгам получается может быть и схоже с новой машиной, особенно первые несколько лет, но зато выбираешь именно то что нравиться тебе, от летней резины до аудиосистемы.
Я рассматриваю новую машину каждые два три года как "проще заплатить за "доступ" к машине и не тратить времени и денег на ремонт", но я знаю, что многим кажется дикой сама идея, ты за что-то платишь три года, а потом ни денег ни машины.
В этом плане если совсем "нет, новые не нравятся", через три года можно будет конечно выкупить машину по остаточной стоимости, но пока что ощущения "спасибо, заберите". Один фордик был конечно ничего, но там _уже_ на новой машине коробка пугала меня своим поведением. Хотя если вот сейчас оглянуться назад сравнивая разные поколения, то может быть тот фордик 2016ого был и лучшим из набора. Там был движок 1.6л и большой экранчик и салон напоминающий большой диван. Может быть если бы его оставить и смириться с мыслью, что коробку придётся перебирать, то это тоже был бы неплохой вариант.
На рынке есть и Экпейп и Рагу и Рав именно потому, что это разные машины и они нравятся разным людям. Идея "один автомобиль для всех" стоила Генри Форду потери его доминирующей позиции на рынке. Пожалуй последняя такая попытка это был Фольксваген жук. С тех пор каждый автомобиль разрабатывается под свою аудиторию.
no subject
Date: 2021-02-02 02:19 pm (UTC)no subject
Date: 2021-02-02 02:41 pm (UTC)Вот тебе и значительная часть ответа. Мне с моим 168 см и нормальной мужской фигурой с короткими ногами весьма неудобно в очень значительной части авто. Так что всегда нужно подбирать под себя. ;)
no subject
Date: 2021-02-02 03:17 pm (UTC)no subject
Date: 2021-02-02 07:14 pm (UTC)И да, даже в окресностях NY , в часе езды от дома я натыкался на такие места, но там хоть можно к ближайшему хайвею податься. А вот в Вермонте и на хайвеях не везде сервис есть - горы.
При этом конечно можно положиться на телефонную навигацию. Но если водителей бывает два (ты и жена) то придется держать это дело в двух телефонах и обновлять карты для обоих. Короче говоря - не мой выбор.
no subject
Date: 2021-02-02 08:19 pm (UTC)