Автомобили. Назад в будущее.

[reytsman]

У нас тут потихонечку совершается то о чём так долго говорили большевики. Цены на автомобили загнали достаточно высоко, что тот факт что электродвигатель с аккумулятором стоит в два раза дороже обыкновенного двигателя уже просто теряется в общей стоимости, это раз. А два на рынок вышли все от НародногоАвтомбиля, до японцев и Форда. Народ кинулся набирать себе этого добра как дурак махорки в таких количествах, что руководство контр почесав тыковку решило забить на гибриды, так как электромобили уже дают достаточно кредитов чтобы правительство не приставало с разными глупостями.

И тут потихоньку выяснился оооочень интересный момент. Если электромобиль заправлять на заправке, как бензиновый, то это не только много дольше, но и стоит примерно столько же сколько бензиновая заправка. Пока электромобильчики были редкость практически все они заправлялись на халяву, но халява имеет обыкновение заканчиваться. То есть заправляться дома и по ночам может быть пока ещё дешевле, но это пока, пока налоги на дороги не начали привязывать к другим вещам кроме бензина.

Народ ещё не очень сообразил и даже производители не очень уловили этот момент... но когда у нас дешевеют аккумуляторы, но дорожает электроэнергия становиться вопрос, а как проще всего этот аккумулятор заряжать. Идея в общем то совсем не нова и BMW i8 и Фискер пошли практически этим путём, ЖМ в начале пошёл этим путём с первоначальным вольтом, но потом они зачем то всё усложнили, видимо слишком уж дорогим получался аккумулятор с нормальным пробегом по трассе. Маленький генератор работающий на фиксированных оборотах основанный на современных автомобильных технологиях вещь более чем эффективная, большой и ёмкий аккумулятор с быстрой подзарядкой позволяет уменьшить двигатель вообще до мизерного.... до настолько мизерного, что по трассе в дальняк его нужно будет заправлять и бензином и электричеством. Грубо говоря 100 миль на галлон для машины и половина от этого для пикапов и выхлоп как слеза ребёнка это уже в общем то дешевле, чем "бак электричества" на заправке.

Я буду ржать как конь, если первыми это сообразит Тесла и пока не могу исключить что это будут не они. Электричество на халяву они раздавать уже перестали конкуренты поджимают, нужна какая то изюминка, чтобы клиент опять чувствовал себя самым умным, а всех вокруг лохами.
Когда то это был Тойотовский Приус, потом это стали Теслы, но в области электромобилей для масс Теслу начинают зажимать... так что вопрос кто быстрее думает остаётся открытым.

Comments

[sun_jr]

А вот скажи, когда по твоим прикидкам на электромобили станут ставить мощную аудиосистему, чтобы она издавала звук как 8- или 12-цилиндровый двигатель? Приличный торк снизу, я думаю, у электромобилей уже есть. Или нет?

[alpinebear]

Ты имеешь в виду, шо будут ставить ДВС, который будет только крутить генератор, и никак не подключён к колёсам?

[reytsman]

Ты мягко говоря запаздываешь. Уже давно ставят на премиум шестёрки и четвёрки звуки от чего то такого плана. Сам лично настраивал.

И я кстати беседовал с ребятами которые делали звук на электрический Мак-И они пошли другим путём, но в принципе тоже интересно.

[reytsman]

Угу.

[sun_jr]

Мне это напоминает "веганский бургер со вкусом говядины". Если во всем или повторяет ДВС или еще хуже, то зачем на этом ездить?

[nicolas83]

[nicolas83]

Что будет, если перемножить несколько КПД, каждый из которых меньше единицы? Рада ли будет матушка-Природа?

[nicolas83]

- Подсудимый, что Вы сделали с украденной цистерной спирта?
- Продал.
- Куда Вы дели деньги?
- ПрОпил.

[idan11]

Без реализации идей Николы Теслы это всё ху.ня, детские игрушки.
Вырубить липездричество на раёне и ВСЁ встанет и надолго.
Главное ведь - НИКТО НИКУДА НЕ СБЕЖИТ!

[ymarkov]

Что-то тут не то. Я ни разу не инженер, но мне ровно эта идея пришла в голову не менее 5 лет назад, а то и 10, когда только гибриды пошли. И BMW i3 можно купить с двухцилиндровым range extender движком. Наверное, что-то мешает внедрить такое массово.

[rampitec]

Да они тогда просто заправки закроют почти все и бензин запретят.

[rampitec]

Заявят КПД электромотора больше единицы с учётом каких-нибудь коэффициентов и дело с концом! Уже можно. Или вообще будут КПД не умножать, а складывать.

[nicolas83]

Тады да! Это как предлагали на bullet train в Кали сверху турбинки ставить, чтобы поезд не только пассажиров вёз, а ещё и электричество вырабатывал!

[nicolas83]

Во-во. Эт вам не конистра бинзину в гараже - щОлк рубильником - и нихто никуды не поедетЬ!

[nicolas83]

> двухцилиндровым range extender ...

... и откидные педали по кол-ву пассажыров - нехай крутятЬ, жыр збрасываютЬ и рейндж экстендают!

Типа такого:


https://www.amazon.com/Generator-Powersteam-Rechargeable-flashlight-integrated/dp/B01NAU877D/ref=sr_1_3?dchild=1&keywords=pedal+generator&qid=1616547556&sr=8-3

[rampitec]

Вот именно так. Я и говорю: уже можно.

[michaelkoloboff]

В Рузском районе с советских времен была небольшая ГЭС, питавшая близлежащие деревни. Сейчас, конечно, для Московской области это капля в море, и местные власти решили сделать еще одну, но другой подходящей реки просто нет. Посему был заказан проект за несколько лямов: шахта глубиной 90 м, куда падает вода, внизу турбина с генератором, которые дают ток в сеть, а заодно питают насос, который качает воду обратно - наверх. Случайно на обсуждении был наш сосед, довольно известный инженер. Он слегка охуел и сказал про "перпетуум мобиле". Иностранные слова не поняли, он сказал: "Это ж вечный двигатель".
- Ну не вечный, надо подшипники смазывать, щетки менять.
- Вы про закон сохранения энергии слышали?
- Это федеральный закон или областной?
Услышав, что вообще не российский закон, инженера поперли вон, чтоб не портил атмосферу.

[nicolas83]

Мудак какой, обосрал творческий порыв народных умельцев.

PS. Инженер не понял простую вещь - цель проекта не выработка ЭЭ, а распил нескольких лямов. Потому и попёрли.

[michaelkoloboff]

С распилом понятно, но "вы оцените красоту игры" ))

[nicolas83]

Креативненько. А он не понял намёков.

[xwind]

Да не всё правильно, на одном выкидиывании коробки передач можно сэкономить очень дофига КПД, плюс генератор в отличие от движка оптимизирован под только один режим вместо всего спектра оборотов это даёт ещё дофига КПД. Зарядка-разрядка без хранения там кпд почти под единицу. Итого повышаем общий КПД раза в 2-3 до каких нибудь 70% (т.е. под теоретический предел), получая 100 MPG вместо стандартных 35.

Гибриды это всё таки пачка батареек с двумя моторами, а тут один мотор и один генератор.

[reytsman]

Мешает. Стоимость аккумуляторов. Они по прежнему дорогие и очень фиговые.

[reytsman]

Не, ну а чё? Ничуть не хуже чем эти идеи прикрутить на крышу солнечную батарею. Это даже я думаю побольше энергии сможет производить.

[nicolas83]

и даже ночью.

[reytsman]

И да и нет. Как ты понимаешь мы тоже не дураки. Для таких как ты "шестёрка звучит как шестёрка, только из динамиков". Для "панымаешь, хачу чтобы как на газ нажимаешь, так сразу ВАХ!" делается, что то вроде гибрида между шестёркой и восьмёркой, что "чтобы ВАХ!". Для электромобилей мнения разделились.
Если бы по прежнему был в той области и мне бы более или менее выдали автономию, как в своё время, я бы наверное попытался протащить что нибудь типа визга электродвигателя, но отфильтровав его так чтобы отрезать раздражающую часть визга. Коллеги как всегда пошли другим путём, скрестили ежа и ужа и сварганили, что то из серии "на всё похоже", что-то от электродвигателя, что-то от пианино, что-то от традиционных. Нужно сказать, что в общем то мелодия у них получилась неплохая. Хорошо подходящая под сам автомобильчик, то есть вроде как задумчиво, но в тоже время раздражения не вызывает и со своей задачей справляется.