Автомобили. Назад в будущее.

[reytsman]

У нас тут потихонечку совершается то о чём так долго говорили большевики. Цены на автомобили загнали достаточно высоко, что тот факт что электродвигатель с аккумулятором стоит в два раза дороже обыкновенного двигателя уже просто теряется в общей стоимости, это раз. А два на рынок вышли все от НародногоАвтомбиля, до японцев и Форда. Народ кинулся набирать себе этого добра как дурак махорки в таких количествах, что руководство контр почесав тыковку решило забить на гибриды, так как электромобили уже дают достаточно кредитов чтобы правительство не приставало с разными глупостями.

И тут потихоньку выяснился оооочень интересный момент. Если электромобиль заправлять на заправке, как бензиновый, то это не только много дольше, но и стоит примерно столько же сколько бензиновая заправка. Пока электромобильчики были редкость практически все они заправлялись на халяву, но халява имеет обыкновение заканчиваться. То есть заправляться дома и по ночам может быть пока ещё дешевле, но это пока, пока налоги на дороги не начали привязывать к другим вещам кроме бензина.

Народ ещё не очень сообразил и даже производители не очень уловили этот момент... но когда у нас дешевеют аккумуляторы, но дорожает электроэнергия становиться вопрос, а как проще всего этот аккумулятор заряжать. Идея в общем то совсем не нова и BMW i8 и Фискер пошли практически этим путём, ЖМ в начале пошёл этим путём с первоначальным вольтом, но потом они зачем то всё усложнили, видимо слишком уж дорогим получался аккумулятор с нормальным пробегом по трассе. Маленький генератор работающий на фиксированных оборотах основанный на современных автомобильных технологиях вещь более чем эффективная, большой и ёмкий аккумулятор с быстрой подзарядкой позволяет уменьшить двигатель вообще до мизерного.... до настолько мизерного, что по трассе в дальняк его нужно будет заправлять и бензином и электричеством. Грубо говоря 100 миль на галлон для машины и половина от этого для пикапов и выхлоп как слеза ребёнка это уже в общем то дешевле, чем "бак электричества" на заправке.

Я буду ржать как конь, если первыми это сообразит Тесла и пока не могу исключить что это будут не они. Электричество на халяву они раздавать уже перестали конкуренты поджимают, нужна какая то изюминка, чтобы клиент опять чувствовал себя самым умным, а всех вокруг лохами.
Когда то это был Тойотовский Приус, потом это стали Теслы, но в области электромобилей для масс Теслу начинают зажимать... так что вопрос кто быстрее думает остаётся открытым.

Comments

[sun_jr]

А вот скажи, когда по твоим прикидкам на электромобили станут ставить мощную аудиосистему, чтобы она издавала звук как 8- или 12-цилиндровый двигатель? Приличный торк снизу, я думаю, у электромобилей уже есть. Или нет?

[reytsman]

Ты мягко говоря запаздываешь. Уже давно ставят на премиум шестёрки и четвёрки звуки от чего то такого плана. Сам лично настраивал.

И я кстати беседовал с ребятами которые делали звук на электрический Мак-И они пошли другим путём, но в принципе тоже интересно.

[sun_jr]

Мне это напоминает "веганский бургер со вкусом говядины". Если во всем или повторяет ДВС или еще хуже, то зачем на этом ездить?

[alpinebear]

Ты имеешь в виду, шо будут ставить ДВС, который будет только крутить генератор, и никак не подключён к колёсам?

[reytsman]

Угу.

[nicolas83]

[reytsman]

Это или битая картинка или большое вуду. У меня даже без рабочего vpn всё равно не видно.

[nicolas83]

- Подсудимый, что Вы сделали с украденной цистерной спирта?
- Продал.
- Куда Вы дели деньги?
- ПрОпил.

[idan11]

Без реализации идей Николы Теслы это всё ху.ня, детские игрушки.
Вырубить липездричество на раёне и ВСЁ встанет и надолго.
Главное ведь - НИКТО НИКУДА НЕ СБЕЖИТ!

[nicolas83]

Во-во. Эт вам не конистра бинзину в гараже - щОлк рубильником - и нихто никуды не поедетЬ!

[reytsman]

Сбегут на великах. Если заправки закрыть тоже далеко не убегут у всех как всегда в баке на донышнке.

[ymarkov]

Что-то тут не то. Я ни разу не инженер, но мне ровно эта идея пришла в голову не менее 5 лет назад, а то и 10, когда только гибриды пошли. И BMW i3 можно купить с двухцилиндровым range extender движком. Наверное, что-то мешает внедрить такое массово.

[nicolas83]

> двухцилиндровым range extender ...

... и откидные педали по кол-ву пассажыров - нехай крутятЬ, жыр збрасываютЬ и рейндж экстендают!

Типа такого:


https://www.amazon.com/Generator-Powersteam-Rechargeable-flashlight-integrated/dp/B01NAU877D/ref=sr_1_3?dchild=1&keywords=pedal+generator&qid=1616547556&sr=8-3

[xwind]

Да не всё правильно, на одном выкидиывании коробки передач можно сэкономить очень дофига КПД, плюс генератор в отличие от движка оптимизирован под только один режим вместо всего спектра оборотов это даёт ещё дофига КПД. Зарядка-разрядка без хранения там кпд почти под единицу. Итого повышаем общий КПД раза в 2-3 до каких нибудь 70% (т.е. под теоретический предел), получая 100 MPG вместо стандартных 35.

Гибриды это всё таки пачка батареек с двумя моторами, а тут один мотор и один генератор.

[reytsman]

Мешает. Стоимость аккумуляторов. Они по прежнему дорогие и очень фиговые.

[rampitec]

Да они тогда просто заправки закроют почти все и бензин запретят.

[reytsman]

Во! Только это слишком грубо. Они скажут "ребята!!!!! наши дороги! нужно срочно ремонтировать дороги! мы тут посовещались и поняли, что единственный способ сохранить наши дороги это поднять налоги на бензин в 10 раз".

[sergeygray54]

Я буду ржать как конь, если первыми это сообразит Тесла и пока не могу исключить что это будут не они.
Тут 3 серьезных возражения почему Тесла и другие это не сделает никогда
Во первых цель Маска загнать все автомобили под землю-это его барринг-компания(рытье тунелей для авто) и там должен быть нулевой выброс
Вообще цель автомобилей экология
Второе-если цены от такого генератора будут ниже чем от розетки то я и дома поставлю такой генератор как и все и всякие крупные источники энергии будут не нужны
Третье-цены на зеленую энергию постоянно падают а не растут и все из-за чего могут расти это временная нехватка мощностей из за быстрого роста спроса

[reytsman]

//Во первых цель Маска загнать все автомобили под землю-
А я думал он их на Марс собрался запускать следом за своим роадстером.

//Вообще цель автомобилей экология
Цель автомобилей очковтирательство про экологию. Кобальт с литием это знаете ли не бензинчик сжечь. Но сделать выхлоп генератора на уровне стандартной электростанции не проблема.

//Второе-если цены от такого генератора будут ниже чем от розетки то я и дома поставлю такой генератор как и все и всякие крупные источники энергии будут не нужны
Бензин канистрами подвозить или бочку в дворе закопаем? Аккумуляторы тоже закапываем или будем на крыше складывать? А главное, такая система для дома будет окупаться весьма долго, а на машине всё равно на какой то ездить придётся.

//Третье-цены на зеленую энергию постоянно падают а не растут и все из-за чего могут расти это временная нехватка мощностей из за быстрого роста спроса
Ыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыы........................ЁЁЁЁЁЁЁЁЁ ЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪ
Да я так и понял. Как счёт за электричество не придёт. Глядь! Опять цены на электричество упали. Скоро чувствую мне приплачивать начнут.

[nicolas83]

> временная нехватка мощностей

Как в СССР - там была временная нехватка всего.

Ничаво, закроють стале/алюминиелитейные заводы, химкомбинаты, ЦБК, поезда спишут в утиль, и всем айфонщикам хватит зелёной энергии.

[pan_netnet]

"Второе-если цены от такого генератора будут ниже чем от розетки то я и дома поставлю такой генератор как и все и всякие крупные источники энергии будут не нужны"

нихуя. теперь везде програмки всякие совают. вон в тесле шобы иметь полностью заряденный аккуморятр нужно подпсаться на какой-то сервис теслы. иначе никак. програмки с интертетикми эти ваши до такого довели.

[borisk]

А хотел спросить, как на этом фоне будет хороший паровозик — с импульсным котлом, uniflow паровой машиной и всем прочим?

[reytsman]

Мне казалось, что мы это уже обсуждали. В первую очередь это будет очень дорого. Если бы это всё хорошо работало поезда бы опять на этом ездили... а там насколько я понимаю давно и прочно двухтактные дизели.

[sun_jr]

Вот ты мне еще скажи, как инженер, близкий к автомобилям. Я сегодня менял роторы и пады на машине жены. Из четырех машин на одном SUV двигатель 1.3 литра, а на другом - 1.5. Это повсеместно так или купить нормальную машину все еще возможно за нормальный прайс?
p.s. Другие две машины были два Корвета V8 и они были уже проданы.

[reytsman]

Улыбаемся и машем. EPA прикончило седаны и нормальные двигатели.

Так как "загрязнение окружающей среды" у нас считается от колёсной базы, то SUV весящий в полтора раза больше машины с аналогичной колёсной базой считается меньшим загрязнителем. Когда оно становиться таким тяжёлым, чтобы оно могло тронуться с места нужен огромный крутящий момент на низких оборотах, а это или восьмёрки или турбины. А если уж мы всё равно ставим турбины то чем меньше объём тем проще/лучше/дешевле/экономичнее (на бумаге).