![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
reytsmanЯ побежал в кладовку, спас семгу. Я побежал в кухню, спас халат.
Я считаю, мессир, что я сделал все, что мог, и не понимаю,
чем объясняется скептическое выражение на вашем лице.
Классика
Накрылся у знакомого снегоочиститель.... решили что карбюратор... решили не перебирать, а поменять.... поменяли.... с новым всё завелось, но упорно детонирует....
Когда до меня таки дошло, что это обеднённая смесь я полез смотреть как отрегулировать.
И ОХРЕНЕЛ.
Я никогда особо не задумывался, почему на рынке ТАКОЕ количество китайских карбюраторов. Ларчик открывался просто. Наше дорогое и любимое правительство защищало природку. И к чёртовой матери запретило продажу регулируемых карбюраторов. Нет, нашлось несколько упорных извращенцев, которые всё таки просто поменяли стандартные шлицы у регулировок на секретки, но большая часть тупо убрала с карбюраторов ВСЕ настройки.
Когда до правительство дошло, что можно купить спец инструмент для регулировки, они написали письма счастья, что любой дилер/производитель/ремонтник который будет продавать "наборы для регулировки" получит такой штраф, что мало не покажется. Так что теперь набор секреток можно купить только в хозяйственных, а не специализированных магазинах.
Но вернёмся к нашим баранам. Поиск по цифирькам на карбюраторе вывел на бензопилы с этим карбюратором. А теперь внимание следите за руками. Если на бензопилу для вала леса в тёплых горах и на снегоуборочную машинку которой пользуются зимой поставить один и тот же _НЕ_РЕГУЛИРУЕМЫЙ_ карбюратор, то мы гарантированно получим, то что имеем. При малейшем загрязнение такого карбюратора его можно только выкинуть и поменять на новый. Нет теоретически, конечно его можно снять, промыть поменять все прокладки.... но не факт что поможет.
А теперь внимание на экран. Китайские карбюраторы тоже "универсальные" то есть без настроек и для всех давлений и температур сразу.... а дальше кому как повезёт, у кого то всё начинает работать на сезон другой, у кого то как получилось в данном случае, работает но детонирует при работе пугающе.
В результате, вместо парочки винтов для регулировки, которые _знающие_ люди могли подкрутить за тридцать секунд, мы имеем тысячи одноразовых карбюраторов из китая.... ну и самое главное, оборудование которое НИ ХРЕНА не работает. В результате вместо маленького движка, чтобы получить ту же мощность приходиться покупать огромный агрегат и тот толком не тянет.
Я ещё главное удивлялся, после того как настроил карбюраторы на косилке и на снегокидалке, думал у меня глюк, что это старьё мощнее и лучше современных, но похоже это не глюк... Новое оборудование выдаёт рекламную мощность, только в лаборатории, а моё "маломощное" старьё реально выдаёт всю рекламную мощь.
Я считаю, мессир, что я сделал все, что мог, и не понимаю,
чем объясняется скептическое выражение на вашем лице.
Классика
Накрылся у знакомого снегоочиститель.... решили что карбюратор... решили не перебирать, а поменять.... поменяли.... с новым всё завелось, но упорно детонирует....
Когда до меня таки дошло, что это обеднённая смесь я полез смотреть как отрегулировать.
И ОХРЕНЕЛ.
Я никогда особо не задумывался, почему на рынке ТАКОЕ количество китайских карбюраторов. Ларчик открывался просто. Наше дорогое и любимое правительство защищало природку. И к чёртовой матери запретило продажу регулируемых карбюраторов. Нет, нашлось несколько упорных извращенцев, которые всё таки просто поменяли стандартные шлицы у регулировок на секретки, но большая часть тупо убрала с карбюраторов ВСЕ настройки.
Когда до правительство дошло, что можно купить спец инструмент для регулировки, они написали письма счастья, что любой дилер/производитель/ремонтник который будет продавать "наборы для регулировки" получит такой штраф, что мало не покажется. Так что теперь набор секреток можно купить только в хозяйственных, а не специализированных магазинах.
Но вернёмся к нашим баранам. Поиск по цифирькам на карбюраторе вывел на бензопилы с этим карбюратором. А теперь внимание следите за руками. Если на бензопилу для вала леса в тёплых горах и на снегоуборочную машинку которой пользуются зимой поставить один и тот же _НЕ_РЕГУЛИРУЕМЫЙ_ карбюратор, то мы гарантированно получим, то что имеем. При малейшем загрязнение такого карбюратора его можно только выкинуть и поменять на новый. Нет теоретически, конечно его можно снять, промыть поменять все прокладки.... но не факт что поможет.
А теперь внимание на экран. Китайские карбюраторы тоже "универсальные" то есть без настроек и для всех давлений и температур сразу.... а дальше кому как повезёт, у кого то всё начинает работать на сезон другой, у кого то как получилось в данном случае, работает но детонирует при работе пугающе.
В результате, вместо парочки винтов для регулировки, которые _знающие_ люди могли подкрутить за тридцать секунд, мы имеем тысячи одноразовых карбюраторов из китая.... ну и самое главное, оборудование которое НИ ХРЕНА не работает. В результате вместо маленького движка, чтобы получить ту же мощность приходиться покупать огромный агрегат и тот толком не тянет.
Я ещё главное удивлялся, после того как настроил карбюраторы на косилке и на снегокидалке, думал у меня глюк, что это старьё мощнее и лучше современных, но похоже это не глюк... Новое оборудование выдаёт рекламную мощность, только в лаборатории, а моё "маломощное" старьё реально выдаёт всю рекламную мощь.
