Ну и раз уж у нас сегодня у всех день философии...
А хвинд заценил мои воспоминания, то я их повторю здесь и дополню поясненениями.
"Ну из моих любимых правительственных требований это уникальное
требование Российской Федерации по громкости автомобильного гудка. Сам
я в этой клоунаде не участвовал, но когда ребята замеряли мне
"проездной шум" несколько раз кивали на "а вон то для РФ нужно
сертифицировать"."
Это требование в общем то не обременительное, в худшем случае
поставить локализованную запчасть.
А вот когда требование сложное.... начинаются интересные вещи. Тут
нужно понимать, как в принципе работают все эти "требования".
Возникают они обычно, под напором "озабоченной общественности", дальше
правительство решает кого то от чего то "спасти" и пишет законопроект.
Так как большинство рабоников правительства безмозглые идиты
мнят себя гуманитарными рептилоидами, то привлекаются "эксперты",
которых понятное дело рекомендуют во время совместного распивания
шампанского на яхте. Дальше "эксперт" с коммандой пишут
законопроект черновик рекомендации, где на странице 74 мелкой
сноской внизу указывается, вариант обхода данной процедуры.
Понятное дело, что при принятии такого закона в первую очередь его
внимательно читают, адвокаты, потом эксперты, потом инженеры.
Экспертная группа, почти всегда находит мелкую сноску и закон
выполняют только лохи у которых нет возможности иметь такую экспертную
группу.
Проблемы начинаются, когда такие законы начинают "дополнять" после
того как "озабоченная общественность" понимает, что "кажется что-то
пошло не так". Если пригласить другого эксперта, тот может сделать
дырку для обхода на 35ой странице, не зная, что это уже закрыли до
него и тогда экспертная команда находит новые дыры о существовании
которых два придурка эксперта не знали, но которые не избежны когда
вместо одного листка пишется сочинение в трёх томах.
Кстати, у всей это фигни есть логическое завершение.
После окончания борьбы с "перегорающими лампами накаливания",
производители тупо забили на эти игры и теперь у нас есть светодиоды,
которые дороже в десятки раз и продолжают дохнуть с такой же
регулярностью, как и стандартные лампочки.... Правда, там перегорала
дешёвая вольфрамовая нить, а здесь клеит ласты дорогущая электронику
управления, но кому это инетересно.
Собственно говоря к чему я это? Эти пейсатели, до пейсались....
толмуды по выхлопам достигли такой толщины, что для поисков дырок
нужен чудовищного размера штат экспертов..... проще забить и перейти
на электрику, потому как от элктродвигателей нас пока ещё не начали
"защищать".