reytsman: (Default)
[personal profile] reytsman

Ну и раз уж у нас сегодня у всех день философии...

А хвинд заценил мои воспоминания, то я их повторю здесь и дополню поясненениями.

"Ну из моих любимых правительственных требований это уникальное требование Российской Федерации по громкости автомобильного гудка. Сам я в этой клоунаде не участвовал, но когда ребята замеряли мне "проездной шум" несколько раз кивали на "а вон то для РФ нужно сертифицировать"."

Это требование в общем то не обременительное, в худшем случае поставить локализованную запчасть.

А вот когда требование сложное.... начинаются интересные вещи. Тут нужно понимать, как в принципе работают все эти "требования".

Возникают они обычно, под напором "озабоченной общественности", дальше правительство решает кого то от чего то "спасти" и пишет законопроект. Так как большинство рабоников правительства безмозглые идиты мнят себя гуманитарными рептилоидами, то привлекаются "эксперты", которых понятное дело рекомендуют во время совместного распивания шампанского на яхте. Дальше "эксперт" с коммандой пишут законопроект черновик рекомендации, где на странице 74 мелкой сноской внизу указывается, вариант обхода данной процедуры.

Понятное дело, что при принятии такого закона в первую очередь его внимательно читают, адвокаты, потом эксперты, потом инженеры. Экспертная группа, почти всегда находит мелкую сноску и закон выполняют только лохи у которых нет возможности иметь такую экспертную группу.

Проблемы начинаются, когда такие законы начинают "дополнять" после того как "озабоченная общественность" понимает, что "кажется что-то пошло не так". Если пригласить другого эксперта, тот может сделать дырку для обхода на 35ой странице, не зная, что это уже закрыли до него и тогда экспертная команда находит новые дыры о существовании которых два придурка эксперта не знали, но которые не избежны когда вместо одного листка пишется сочинение в трёх томах.

Кстати, у всей это фигни есть логическое завершение.

После окончания борьбы с "перегорающими лампами накаливания", производители тупо забили на эти игры и теперь у нас есть светодиоды, которые дороже в десятки раз и продолжают дохнуть с такой же регулярностью, как и стандартные лампочки.... Правда, там перегорала дешёвая вольфрамовая нить, а здесь клеит ласты дорогущая электронику управления, но кому это инетересно.

Собственно говоря к чему я это? Эти пейсатели, до пейсались.... толмуды по выхлопам достигли такой толщины, что для поисков дырок нужен чудовищного размера штат экспертов..... проще забить и перейти на электрику, потому как от элктродвигателей нас пока ещё не начали "защищать".

Date: 2022-02-09 03:35 pm (UTC)
ymarkov: (Default)
From: [personal profile] ymarkov
Я очн звиняюсь, но у меня никакой философии.

(Один из тэгов вместо "правительство" прочитал как "вредительство". О, вот и философия!)

Date: 2022-02-09 04:43 pm (UTC)
rampitec: (Default)
From: [personal profile] rampitec
Печатание денег тоже вредительство! В таких объемах.

Date: 2022-02-09 09:41 pm (UTC)
rampitec: (Default)
From: [personal profile] rampitec
Но не триллионами же.

Date: 2022-02-09 09:48 pm (UTC)
rampitec: (Default)
From: [personal profile] rampitec
Слишком много. И это тоже вредительство.

Date: 2022-02-09 10:09 pm (UTC)
volchara: (Default)
From: [personal profile] volchara
сплошные либертариане собрались

Date: 2022-02-09 06:43 pm (UTC)
dennisgorelik: 2020-06-13 in my home office (Default)
From: [personal profile] dennisgorelik
> проще забить и перейти на электрику

Так это же одна из основных целей подобного зеленого законодательства - уменьшить желание производить автомобили, которые загрязняют воздух.

Date: 2022-02-09 09:23 pm (UTC)
dennisgorelik: 2020-06-13 in my home office (Default)
From: [personal profile] dennisgorelik
Ты считаешь, что законодатель хочет прекратить производство даже тех автомобилей, которые не загрязняют воздух?

Date: 2022-02-09 09:29 pm (UTC)
volchara: (Default)
From: [personal profile] volchara
Ну тесла же пока едет - не загрязняет? Вот тебе и дырка в талмуде. Что там вокруг нее накручено все, что загрязняет, так это совсем другие аппараты и совсем другая индустрия. А там и стандарты другие!

Вин-Вин!

Date: 2022-02-09 10:05 pm (UTC)
volchara: (Default)
From: [personal profile] volchara
ну ты ж зануда! _ПОЧТИ_ не загрязняет. Озона из двигателей там уж точно нет, это как они искрить должны, чтоб озон был. Вряд ли там двигателя с щетками. В общем, СО/СО2 не выделяет? Остальное эти зеленые все равно не знают. Им можно загрязнение Dihydrogen Monoxide продать. И подпишутся


https://www.youtube.com/watch?v=zIvrxqQ6beI

Тесла vs малолитражка

Date: 2022-02-09 09:52 pm (UTC)
dennisgorelik: 2020-06-13 in my home office (Default)
From: [personal profile] dennisgorelik
> тесла загрязняет воздух в разы больше современной малолитражки

1) Когда эти тесла и малолитражка (произведенные в 2022м году) обе постареют на 10 лет -- кто из них будет загрязнять воздух больше?

2) Кто будет загрязнять воздух больше: тесла, которую выпустят в 2030м году или малолитражка, которую выпустят в 2030м году?

> или они идиоты

Не идиоты, но не всегда получается сделать то, что хочется.

Re: Тесла vs малолитражка

Date: 2022-02-10 01:08 am (UTC)
dennisgorelik: 2020-06-13 in my home office (Default)
From: [personal profile] dennisgorelik
> Потому что малолитражку в 2030м не выпустят.

Ты прямо какой-то зеленый оптимист.
Неужели малолитражки перестанут выпускать уже к 2030-му году?
Это очень маловероятно.
К 2070 году, возможно, и перестанут. Да и то неизвестно.

Вне зависимости от того, выпустят малолитражку или нет, мой вопрос - про сравнение Тесла 2030 vs Малолитражка 2030 (подразумевая, что малолитражки все еще будут производить).

Re: Тесла vs малолитражка

Date: 2022-02-10 02:50 pm (UTC)
dennisgorelik: 2020-06-13 in my home office (Default)
From: [personal profile] dennisgorelik
> // Малолитражка 2030
> как она у тебя выглядит?

Малолитражка 2030 будет выглядеть, вероятно, примерно также, как и остальные небольшие автомобили.
Только внутри - ДВС с низким потреблением бензина, а не аккумуляторные батареи и электродвигатели, как у Теслы.

Ты думаешь, что такая малолитражка будет загрязнять окружающую среду меньше, чем Тесла 2030?

Re: Тесла vs малолитражка

Date: 2022-02-10 05:41 pm (UTC)
dennisgorelik: 2020-06-13 in my home office (Default)
From: [personal profile] dennisgorelik
> С новыми требованиями?

Про "новые требования" я ничего не писал.

Если цель - сделать малолитражку, чтобы она загрязняла окружающую среду меньше, чем Тесла 2030 -- получится ли такое?

Re: Тесла vs малолитражка

Date: 2022-02-10 10:45 pm (UTC)
dennisgorelik: 2020-06-13 in my home office (Default)
From: [personal profile] dennisgorelik
Тесла 2030 - это электромобиль, который будет производить Тесла в 2030м году.

Re: Тесла vs малолитражка

Date: 2022-02-11 11:34 pm (UTC)
dennisgorelik: 2020-06-13 in my home office (Default)
From: [personal profile] dennisgorelik
Я не знаю, что именно Тесла сумеет произвести в 2030 году.
Я же тебя спрашиваю, у кого получится выпускать автомобиль, загрязняющий воздух меньше: у Теслы или у производителей малолитражек?

Profile

reytsman: (Default)
reytsman

December 2023

S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 17th, 2026 11:23 am
Powered by Dreamwidth Studios