Тем временем в автомобильной аптеке.

[reytsman]

Тем временем пока все спорят, нужно ли каждый месяц присылать 300 долларов на каждого ребёнка в авто индустрии происходит забавное хаха.

До наших дорогих и любимых бессимптомно умных защитников природы дошло, что крайслер покупает воздух у теслы и продолжает набивать свои карманы продажей 800+ л.с. монстров. Этой практике решено было объявить решительное нет, и запретить мешать кислое с пресным нормальные движки с электрическими поделками, у которых один только аккумулятор весит чуть больше жигулей классики.

А теперь следите за руками. Электрические поделки мы из "суммарного выхлопа всей конторы" убираем и теперь те же самые требования делим только на поделки с нормальными движками.

Помните как закончились стоватные лампочки? "мы их вам не запрещаем, мы только требуем, чтобы они давали ту же яркость, но потребляли не больше Х ватт, а так делайте на здоровье".

Примерно тоже самое и здесь.... ещё лет десять до следующего ужесточения может быть удастся протянуть добавив электрический нагрев в катализаторы, а потом фсё. Нагрев катализатора нужен потому, что уже сейчас 99% вредного выхлопа происходит в первые 30 секунд пока катализатор прогревается..... ну и ещё по чуть чуть на каждом светофоре, когда двигатель глохнет и катализатор начинает остывать.

Comments

[qvb]

Это смотря где жить, вот на флориде машина очень полезна и необходима. Тут застройка вольготная, в нужные магазины запросто можно 10-20 миль пилить. Да и локдаунов никаких нет, рестораны и джимы работают, жизнь идет и т.д.

Электрозарядка все еще намного дешевле бензина, и по мере роста цен на бензин разница будет все больше.

Я тут думаю - не прикупить ли электрожоповозку, пока инфляция не рванула. Одна из машин у меня древняя очень, работает и выглядит ОК но ведь помереть может в любой момент от старости, так может ее превентивно поменять.

Но не Теслу, тесла меня напрягает уебищным качеством материалов и изготовления.

[reytsman]

//Электрозарядка все еще намного дешевле бензина, и по мере роста цен на бензин разница будет все больше.
Неправильно ты дядя Фёдр бутерброд ешь. Нефть стабильно держит свою цену и единственной что может вызывать её взрывной рост это если её пустят на выработку электричества. А вот электричество у нас скоро уйдёт в стратосферу, и даже не потому что по к каждому киловату добавят эквивалент тех самых двух долларов налогов на галлон которые мы платим сейчас "на дороги", а потому что ветряки уже начинают накрываться, а угольные станции они уже все закрыли.

[qvb]

>>>Нефть стабильно держит свою цену и единственной что может вызывать её взрывной рост

Инфляция. Уже на пороге отирается, и в дверь скребется. Но цену на электроэнергию будут удерживать гораздо упорней чем на бензин. Это собственно уже происходит.

[reytsman]

Угу... и кто будет за этот банкет бесплатного электричества платить? У меня летний счёт уже был 370... и это при наших скромных вроде бы 20 за киловатт, народ говорит что полный бак залить на электрической заправке УЖЕ получается дороже чем заправить обыкновенные гибрид.

[qvb]

В ритейловой цене электричества львиная доля - это поддержание сетей, сама электроэнергия там - относительно небольшой процент.
Кроме того - куча регуляций которые не дают повышать цены резко.

Есть конечно места с безумными ценами на киловатт, та же Калифа, особенно на всяких планах где цена зависит от времени суток. В других штатах все гораздо стабильней и дешевле в этом смысле.

[reytsman]

У всех уже практически зависит от времени суток. В других штатах всё гораздо стабильнее было, пока там не пошли калифорнийским путём зелёного электричества..... а до народа до сих пор не доходит, что зелёное оно только по цвету денег, которые электрики за него гребут.... и ты реально ожидаешь, что эти люди начнут работать себе в убыток?

Да для них экстренный созыв сената соберут если будет надо, а может вообще губернатор разрешит "разовое повышение в связи с вирусом" экстренным указом.

[qvb]

Все конечно может быть. Но пока что и в WA, и на FL цена на электроэнергию вполне вменяемая и не растет.

[reytsman]

"так мы ещё и не приехали"... холодать то начинает только сейчас...

[qvb]

Что забавно - на флориде зимой потребление электроэнергии существенно падает - кондиционеры почти не нужны:-)

[reytsman]

Мммм... пан бы тебя за такое попенял и был бы прав. Когда начнут топить газом, то где ты возьмёшь газ для генераторов? Они же 80% мощностей на газ перевели.

[qvb]

Так уже топят газом, и на нем же очень многие электростанции работают. Газа в штатах последние 10-15 лет - дофига, и он был дешевый. С ростом экспорта LNG цена растет конечно, но все еще дешевле.

Но мой последний коммент был собственно о другом - зимой на флориде потребление энергии падает, есть такая местная аберрация.

[reytsman]

Ты совсем пропустил ситуацию с газом в Европе или думаешь что рынок газа у нас не глобальный?

[qvb]

До недавнего времени рынок газа как раз был совсем не глобальным. В штатах цена на газ была радикально ниже чем в европе.

По мере строительства LNG терминалов и танкеров цена начинает выравниваться, но все еще цена на газ в штатах совсем не такая как в европе.
https://www.statista.com/statistics/673333/monthly-prices-for-natural-gas-in-the-united-states-and-europe/

[reytsman]

Мне реклама закрывает часть графика, но там всё равно просматривается чёрная кривая устремляющаяся вверх почти вертикально.

[qvb]

Черная линия - это цена в европе, а голубая - в США. График - 2014 до августа 2021, почти все это время цена в европе в разы больше чем в США, и сейчас разрыв еще больше чем был раньше.

[reytsman]

Продолжай... продолжай... ты меня успокаиваешь...

Я уже приготовился от ужаса покупать теплообменник. Так как я сейчас работаю из дома, то за день днём не проветривается и в результате ночью приходиться включать постоянный подув уличного воздуха для вентиляции.... то есть холодный воздух с улицы постоянно приходиться греть, счета за газ это и так уже отражают, а будущее меня откровенно пугало.

[moneo1337]

А вот электричество у нас скоро уйдёт в стратосферу

может уйдет, а может и нет. фьючерсы на уран потихоньку отрастают, возможно инстинкт самосохранения сработает все же. читал где-то в ЕС уже намекают на перевод ядерной энергии в зеленый статус

[reytsman]

Ухты? Вот, я всегда говорю за деньгами следить нужно.
Правда будет непонятно, кто себе сможет разрешение на строительство добыть, пока вроде только у Билли получилось.....

Хотя скажем..... канадцы бы меня в этом деле бы не удивили у них там если партия говорит есть контакт, народ начинает жрать контакт.

[xwind]

тесла меня напрягает уебищным качеством материалов и изготовления

А то есть мне не одному так кажется, а то я начал было сомневаться.

[reytsman]

Не, всем так кажется, кто пытается перейти из премиум сегментов. Тем кто с шевроле да с форда пересаживается проще, ожидания другие.

[xwind]

Я в премиум сегменте ездил только в виде пассажира, но даже и так заметно. Хотя кто знает, может так особенно заметно, потому что пассажир на дорогу не отвлекается.

[reytsman]

А с чем ты тогда сравниваешь?

[xwind]

Ну пассажиром ездил я прилично, в основном в немцах :) Тут скорее речь вообще о банальном: сел, удобно-неудобно, приятно-неприятно, заставляет себя замечать или нет. У интерьера какая основная задача - не мешать и не отсвечивать, так вот в тесле S мешает.

[reytsman]

Ну вот... я же сразу сказал, немцы. :)

[qvb]

Я чуть не купил теслу (model x) два года назад, даже заказ сделал но потом аннулировал, когда покопался на форумах и обнаружил что у теслы офигенно низкое качество - дефекты покраски, подгонки панелей, плохо работающие механизмы поднимающихся дверей и т.п. Вплоть до того что при получении машины часто заполнялся "листок дефектов" которые тесла обещает починить после доставки. Такой уровень качества откровенно напрягает.
Может конечно за последние два года качество улучшилось, но сомневаюсь.

Кроме того - материалы, отделка и дизайн салона у теслы очень спартанские, на уровне тойоты короллы, тогда как цена - как у люксовых немцев. Я не сноб и могу обойтись без шикарного салона, но вот идея заплатить как за 7-ку BMW но получить аналог кэмри - мне как-то не нравится.