Электромобили.

[reytsman]

Писал камент и сообразил, почему электромобили такие "дешёвые".

EPA им выдало индульгенцию на выхлоп. У нас сейчас одна из основных проблем с ДВС, то что движки зажали с одной стороны тем что можно дожечь оксиды азота разные и углеродная сажи и т.д. по мелочи, и требованиями по экономии CO2 что не даёт использовать топливо для дожигания.

А вот сколько CO2 потребляют электромобили никому не интересно. А давайте им тоже устроим? Скажем посчитаем сколько у нас среднее CO2 на kW электричества, а потом пересчитаем этот киловатт на милю, а потом введём для них такие же требования как для ДВС.

Очень уж я хочу посмотреть, как вес аккумулятора из за этих требований падает так, что дальность становиться миль 50 максимум.

Comments

[contrg2]

кстати насчёт 10ти ступки против 6ти

6 ступка может ехать 200 с 2000 на тахометре? (при движке разумеется посильнее чем атмосфераная полторашка)

не сильно сближенная 10 ступка - легко


хотя может выходцам с постсовка, "людям с лучшим в мире образованием"(тм), бывает и тяжело это понять

ибо ну кто тут и где ездит 200, кроме обпоротых всякими дозами(тм) мусоров и депутанов

на номерах которые камерами не бьются в упор

[reytsman]

//6 ступка может ехать 200 с 2000 на тахометре?
Может. Количество передач не связанно с общей их длинной и уж точно легко корректируется дифференциалом.

//ибо ну кто тут и где ездит 200, кроме обпоротых всякими дозами(тм) мусоров и депутанов
Обычно тот кто снял электронный ограничитель и поставил дешёвую резину, которую на такой скорости может разорвать.

[contrg2]

чтобы уверено тягать настолько растянутую коробку, у которой 6я начинается почти на 2 сотнях, сколько литров нужно?

это что-то из разряда компрессорного пятилитрового V8

и старая коробка, в которой не было блокировки гидротрансфоматора
(но в старых коробках 6ти скоростей не было, вот печаль)

и ещё нужно отсутстсвие драконовских норм на выхлоп

тогда это вероятно как-то адекватно поедет

но всё равно поедет хуже, чем с десятиступкой