Все побежали, я побежал.

[reytsman]

Ну и раз уж у нас сегодня у всех день философии...

А хвинд заценил мои воспоминания, то я их повторю здесь и дополню поясненениями.

"Ну из моих любимых правительственных требований это уникальное требование Российской Федерации по громкости автомобильного гудка. Сам я в этой клоунаде не участвовал, но когда ребята замеряли мне "проездной шум" несколько раз кивали на "а вон то для РФ нужно сертифицировать"."

Это требование в общем то не обременительное, в худшем случае поставить локализованную запчасть.

А вот когда требование сложное.... начинаются интересные вещи. Тут нужно понимать, как в принципе работают все эти "требования".

Возникают они обычно, под напором "озабоченной общественности", дальше правительство решает кого то от чего то "спасти" и пишет законопроект. Так как большинство рабоников правительства безмозглые идиты мнят себя гуманитарными рептилоидами, то привлекаются "эксперты", которых понятное дело рекомендуют во время совместного распивания шампанского на яхте. Дальше "эксперт" с коммандой пишут законопроект черновик рекомендации, где на странице 74 мелкой сноской внизу указывается, вариант обхода данной процедуры.

Понятное дело, что при принятии такого закона в первую очередь его внимательно читают, адвокаты, потом эксперты, потом инженеры. Экспертная группа, почти всегда находит мелкую сноску и закон выполняют только лохи у которых нет возможности иметь такую экспертную группу.

Проблемы начинаются, когда такие законы начинают "дополнять" после того как "озабоченная общественность" понимает, что "кажется что-то пошло не так". Если пригласить другого эксперта, тот может сделать дырку для обхода на 35ой странице, не зная, что это уже закрыли до него и тогда экспертная команда находит новые дыры о существовании которых два придурка эксперта не знали, но которые не избежны когда вместо одного листка пишется сочинение в трёх томах.

Кстати, у всей это фигни есть логическое завершение.

После окончания борьбы с "перегорающими лампами накаливания", производители тупо забили на эти игры и теперь у нас есть светодиоды, которые дороже в десятки раз и продолжают дохнуть с такой же регулярностью, как и стандартные лампочки.... Правда, там перегорала дешёвая вольфрамовая нить, а здесь клеит ласты дорогущая электронику управления, но кому это инетересно.

Собственно говоря к чему я это? Эти пейсатели, до пейсались.... толмуды по выхлопам достигли такой толщины, что для поисков дырок нужен чудовищного размера штат экспертов..... проще забить и перейти на электрику, потому как от элктродвигателей нас пока ещё не начали "защищать".

Comments

[ymarkov]

Я очн звиняюсь, но у меня никакой философии.

(Один из тэгов вместо "правительство" прочитал как "вредительство". О, вот и философия!)

[reytsman]

Дык.... практически синонимы, когда кроме охраны границ и печатания денег начинают чем заниматься.

[rampitec]

Печатание денег тоже вредительство! В таких объемах.

[dennisgorelik]

> проще забить и перейти на электрику

Так это же одна из основных целей подобного зеленого законодательства - уменьшить желание производить автомобили, которые загрязняют воздух.

[reytsman]

Последнюю фразу убери. Она не соответствует действительности и никак не связанна с первой фразой.

[dennisgorelik]

Ты считаешь, что законодатель хочет прекратить производство даже тех автомобилей, которые не загрязняют воздух?

[reytsman]

Ну если учесть, что тесла загрязняет воздух в разы больше современной малолитражки.... То или они идиоты, как я указал в посте или они хотят свести на нет частные авто или и то и другое одновременно.

[volchara]

Ну тесла же пока едет - не загрязняет? Вот тебе и дырка в талмуде. Что там вокруг нее накручено все, что загрязняет, так это совсем другие аппараты и совсем другая индустрия. А там и стандарты другие!

Вин-Вин!

[reytsman]

Это как это не загрязняет? И дым от шин и испарения от всех систем... и какой нибудь там озон от электродвигателей? Ещё как загрязняет даже если у нас "волшебное электричество из розетки".

Ты кстати ещё не забывай, что большая часть современных агрегатов воздух при езде _чистит_

[reytsman]

Самое по себе печатание не так уж и плохо.... а вот раздача.... вот тут начинаются вопросы.

Вот смотри например. Решило государство построить себе подлодку и вместо того чтобы собирать с тебя налоги, тупо напечатало себе денег на закупку подлодки. По сути мы все скинулись на подлодку.

[rampitec]

Но не триллионами же.

[reytsman]

А какая хер разница? Сколько они налогов за год собирают?

[rampitec]

Слишком много. И это тоже вредительство.

[reytsman]

И даже это вредительство меркнет на фоне законодательной деятельности.

Тесла vs малолитражка

[dennisgorelik]

> тесла загрязняет воздух в разы больше современной малолитражки

1) Когда эти тесла и малолитражка (произведенные в 2022м году) обе постареют на 10 лет -- кто из них будет загрязнять воздух больше?

2) Кто будет загрязнять воздух больше: тесла, которую выпустят в 2030м году или малолитражка, которую выпустят в 2030м году?

> или они идиоты

Не идиоты, но не всегда получается сделать то, что хочется.

Re: Тесла vs малолитражка

[reytsman]

1) Тесла. Утилизацию убер токсичного аккумулятора как раз лет через 10 и будет.
2) Тесла. Потому что малолитражку в 2030м не выпустят.

[volchara]

ну ты ж зануда! _ПОЧТИ_ не загрязняет. Озона из двигателей там уж точно нет, это как они искрить должны, чтоб озон был. Вряд ли там двигателя с щетками. В общем, СО/СО2 не выделяет? Остальное эти зеленые все равно не знают. Им можно загрязнение Dihydrogen Monoxide продать. И подпишутся


https://www.youtube.com/watch?v=zIvrxqQ6beI

[volchara]

сплошные либертариане собрались

Re: Тесла vs малолитражка

[dennisgorelik]

> Потому что малолитражку в 2030м не выпустят.

Ты прямо какой-то зеленый оптимист.
Неужели малолитражки перестанут выпускать уже к 2030-му году?
Это очень маловероятно.
К 2070 году, возможно, и перестанут. Да и то неизвестно.

Вне зависимости от того, выпустят малолитражку или нет, мой вопрос - про сравнение Тесла 2030 vs Малолитражка 2030 (подразумевая, что малолитражки все еще будут производить).

Re: Тесла vs малолитражка

[reytsman]

//Неужели малолитражки перестанут выпускать уже к 2030-му году?
Интересная у вас альтернативная вселенная. Малолитражек _УЖЕ_ на дорогах в общем то нет, то что пока ещё условно можно назвать "малолитражкой" стремительно приближается по размерам к Газеле.
Но этих скоро не будет... по идее траки должны остаться.

// Малолитражка 2030
Ну и как она у тебя выглядит? Белая с рогом и четырьмя копытами или ты её как то по другому представляешь?

[reytsman]

Остальные в ужасе разбежались. Не разбежавшихся в каментах сразу же начинают бить ногами.

[reytsman]

Ага ага СО/СО2.... ты бы видел какой у них там на самом деле длинный списочек.

Re: Тесла vs малолитражка

[dennisgorelik]

> // Малолитражка 2030
> как она у тебя выглядит?

Малолитражка 2030 будет выглядеть, вероятно, примерно также, как и остальные небольшие автомобили.
Только внутри - ДВС с низким потреблением бензина, а не аккумуляторные батареи и электродвигатели, как у Теслы.

Ты думаешь, что такая малолитражка будет загрязнять окружающую среду меньше, чем Тесла 2030?

Re: Тесла vs малолитражка

[reytsman]

ДВС? На бензине? В малолитражке? С новыми требованиями?
Прикольно. Иди к нам. Нам нужны люди которые могут изобрести такое двигатель.

Re: Тесла vs малолитражка

[dennisgorelik]

> С новыми требованиями?

Про "новые требования" я ничего не писал.

Если цель - сделать малолитражку, чтобы она загрязняла окружающую среду меньше, чем Тесла 2030 -- получится ли такое?

Re: Тесла vs малолитражка

[reytsman]

О!
Вот это уже другой вопрос.... ну почти.... осталось выяснить что такое Тесла 2030.

Re: Тесла vs малолитражка

[dennisgorelik]

Тесла 2030 - это электромобиль, который будет производить Тесла в 2030м году.

Re: Тесла vs малолитражка

[reytsman]

Ну так ты расскажи, что за автомобиль то? А то у нас группа технических экспертов по конкурентам, очень хочет знать, а ты вот знаешь и не рассказываешь.

Re: Тесла vs малолитражка

[dennisgorelik]

Я не знаю, что именно Тесла сумеет произвести в 2030 году.
Я же тебя спрашиваю, у кого получится выпускать автомобиль, загрязняющий воздух меньше: у Теслы или у производителей малолитражек?