Автопилоты и качества софта...
Mar. 14th, 2019 09:51 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
reytsmanХодят напряжённые слухи, что 737 МАХ падают именно из за проблем... с _автопилотом_.
Сегодня пошёл новых слух, что в тайную жалобную книгу пилотов, поступило пять анонимных жалоб, что автопилот на 737 MAX пытался опустить нос после взлёта.
Про то что "вы лохи в автомобильной промышленности и не умеете софт тестировать" мы уже говорили, что да лохи, но если проблема не вскрылась на сотнях прототипов, то её можно искать всю жизнь и не найти. Боинг я уверен, сделал все возможные quality checks на софт на абсолютно все варианты, однако они официально заявили, что хотят что-то там попэтчить.
Итого... в сухом остатке... очень похоже что авиа автопилот, который тестируется гораздо тщательнее автомобильных, накосячил так что лётчики не всегда успевают поймать...
Внимание уважаемые знатоки вопрос... что будет, когда на дорогая появятся миллионы автомобилей с автопилотами, которые начнут ездить в горах, по снегу, по льду, по ямам и т.п. и т.п.?
Сегодня пошёл новых слух, что в тайную жалобную книгу пилотов, поступило пять анонимных жалоб, что автопилот на 737 MAX пытался опустить нос после взлёта.
Про то что "вы лохи в автомобильной промышленности и не умеете софт тестировать" мы уже говорили, что да лохи, но если проблема не вскрылась на сотнях прототипов, то её можно искать всю жизнь и не найти. Боинг я уверен, сделал все возможные quality checks на софт на абсолютно все варианты, однако они официально заявили, что хотят что-то там попэтчить.
Итого... в сухом остатке... очень похоже что авиа автопилот, который тестируется гораздо тщательнее автомобильных, накосячил так что лётчики не всегда успевают поймать...
Внимание уважаемые знатоки вопрос... что будет, когда на дорогая появятся миллионы автомобилей с автопилотами, которые начнут ездить в горах, по снегу, по льду, по ямам и т.п. и т.п.?
no subject
Date: 2019-03-14 02:49 pm (UTC)Максимум, думаю, будут автопилоты для шоссе. Причём не для всяких, а только для специально сертифицированных, с идеальной разметкой. И со специальными воротами на каждом въезде, которые смогут принудительно отключать автопилоты в случае снега и т.п. проблем.
И будут, естественно, хакеры всех этих мер, которые своим хаканьем будут автоматически брать на себя ответственность.
no subject
Date: 2019-03-14 03:13 pm (UTC)Это уже есть, практически у всех крупных производителей и работает довольно неплохо. Все кроме Теслы требуют, чтобы водитель раз в 10 или 30 секунд трогал руль.
И вырубаются эти автопилоты тоже сами и легко как только они теряют разметку, то есть с случае снега и т.д. ворота не нужны.
no subject
Date: 2019-03-14 03:50 pm (UTC)no subject
Date: 2019-03-14 03:58 pm (UTC)no subject
Date: 2019-03-14 04:07 pm (UTC)В рамках моей системы разрешение на использования "газетного" автопилота на конкретной дороге означает, что ответственность с водителя на этой дороге снимается. Дальше — кто виноват в этой конкретной неисправности автопилота.
(Я бухгалтер, не юрист.)
no subject
Date: 2019-03-14 06:20 pm (UTC)Понятно что на это уйдут еще годы, ну так торопятся только глупые. Вон гугл-кары уже сколько лет и миллионов миль по прежнему тестируются
no subject
Date: 2019-03-14 06:40 pm (UTC)https://www.nytimes.com/2019/03/14/opinion/business-economics/boeing-737-max.html
no subject
Date: 2019-03-14 08:05 pm (UTC)За руль слишком часто садятся пьяными, сонными, старыми... Трбования quality checks к водителям гораздо ниже, чем к автопилоту.
no subject
Date: 2019-03-14 08:26 pm (UTC)Ну вот... я был по блогу уверен, что юрист.
no subject
Date: 2019-03-14 08:40 pm (UTC)no subject
Date: 2019-03-14 08:43 pm (UTC)no subject
Date: 2019-03-14 08:46 pm (UTC)https://pan-netnet.dreamwidth.org/8426.html
Насколько я знаю, автопилот хорошо работает на переделенных под него дорогах, где каждый метр утыкат десятком чипов. Если исходить из применения авьопилота исключительно в неб. анклавах, то дороги таки переложить реально.
p.s. Посоветуйте шо купить для езды по преимущественно горной местности с дорогами разного качества вплоть до грунтовки. Еще нужно, чтобы пассажира на заднем сидении трясло как можно меньше + мин. элетроники +кондер, печка.
no subject
Date: 2019-03-14 08:47 pm (UTC)no subject
Date: 2019-03-14 08:48 pm (UTC)no subject
Date: 2019-03-14 08:54 pm (UTC)У нас уже и так всё давно утыканно десятками чипов у всех новых машин кроме радаров также связь с центром через навигационную систему и интерент.
Для комфортабельной езды по гороной местности и любым дорогам лучше всего купить Раптор. ;)
Но вопрос очень обширный. Боюсь что проще подобрать что-то, где пассажиру наибольше понравиться комфорт на заднем сиденье. Диапазон от какого нибудь RAV4 до Бентли Бентага очень обширен по цене.
no subject
Date: 2019-03-14 08:55 pm (UTC)no subject
Date: 2019-03-14 09:16 pm (UTC)По запросу раптор выдает краску для машин. Это такая шутка?
В том-то и штука, что в той местности потестить не получится из-за отсуствия там кучи автосалонов с тестовыми машинками.
Ладно, будем у местных спрашивать и на их задних сиденьях кататся...
no subject
Date: 2019-03-14 09:34 pm (UTC)Я бы с удовольствием водил автомобиль, который можно переключать на автопилот там, где условия позволяют.
no subject
Date: 2019-03-14 09:46 pm (UTC)Во вторых, о дистанции речь не идет. Если идет, то впередиидущая машина в таких же неприветливых условиях и (в условиях америки без шипованной резины)
no subject
Date: 2019-03-14 09:46 pm (UTC)no subject
Date: 2019-03-14 11:11 pm (UTC)С Раптором это условно шутка. Ford Raptor очень вместителен внутри, очень комфортабелен по бездорожью, хорош в горах и дешевле Рэндж Роверов. Просто он при этом ещё и дорогущий и огромный. :)
Спрашивать про сиденья тоже сложно... увы задницы у всех разные. Одна из моих знакомых в бурном восторге от сидений в Эскейпе, а вторая знакомая считает что четвертовать тех кто разрабатывал эти сиденья это излишняя гуманность.
Не зная не региона, ни страны, ни ценового диапазона советовать что-то очень сложно. Если бы у всех были одинаковые вкусы, у нас бы остался только один автопроизводитель, но все любят разное за счёт этого и живём.
no subject
Date: 2019-03-15 12:34 am (UTC)Именно, потому что все такие умные никто и не хочет делать полноценный автопилот, потому как всё равно не жрут-с. Психологически никто не сядет на заднее сиденье и так, а уж после новостей "грузовик задавил автопилот, четыре трупа в салоне" тем более.
А бросить руль на трассе можно и сейчас... практически любой smart cruize with lane assist по трассе с разметкой пройдёт легко.
Но если от две полосы от тебя, кто-то завис в слепой зоне, а на него перестроились и твоего автопилота столкнули в кювет фиг докажешь, то если тебя предупреждали "держись за руль" то ты сам виноват, а вот если нет, то твоя вдова всех засудит.
no subject
Date: 2019-03-15 03:10 am (UTC)no subject
Date: 2019-03-15 01:00 pm (UTC)Но если просто ехать по прямой не ускоряясь и не замедляясь то все колёса вращаются с одинаковой скоростью.
//Если идет, то впередиидущая машина в таких же неприветливых условиях и
И да и нет. Моя маленькая коробчёнка на зимней резине затормозит гораздо раньше, чем огромный пикап на всесезонной. Более того, если например это продуваемый участок трассы, там может быть большой кусок льда, а впереди нормальный асфальт.
Такие вещи нужно будет долго отрабатывать и проверять... Одно из решений которое приходит в голову прямо сейчас это, если температура подходит для гололёда раз в 500м чуть притормаживать одним колесом и сверять его скорость с тремя остальными.
no subject
Date: 2019-03-15 03:43 pm (UTC)Именно. Вот чтобы вы на нас не валили, никто вам такое никогда не скажет, даже если на самом деле оно уже вполне работоспособно.
no subject
Date: 2019-03-15 03:47 pm (UTC)no subject
Date: 2019-03-15 03:51 pm (UTC)И они всю эту телеметрию пересылают в центр. Такие бесплатные десятки тысяч тестдрайверов.
no subject
Date: 2019-03-15 04:03 pm (UTC)no subject
Date: 2019-03-15 04:23 pm (UTC)